【世界限定499台のみ】低走行距離のフェラーリ・スクーデリア・スパイダー16Mが中古車市場に登場！今後間違いなく高騰するプレミアモデルに

スクーデリア・スパイダー16Mならではとなる特別装備も

引続きフェラーリ・スクーデリア・スパイダー16Mをチェックしていきましょう。

サイドビューも非常にアクティビティで伸びやかなオープントップが印象的。

F1においてスクーデリア・フェラーリがコンストラクターズタイトルを史上最多の16回獲得した記念モデルなだけあって、F430や430スクーデリアとは異なるカーボンパーツの多用さ、引き締まった足もとの鍛造アルミホイール、そして特別モデルを意味する「16M SCUDERIA」バッジを貼付するなど、こういったところの特別な演出はグッド。


内装は本革ブラックとカーボンをふんだんに使用

内装は非常にシンプルで、現代のフェラーリとは異なるスイッチをほとんど設けないステアリングホイールですが、ブラックの部分はほぼカーボンと本革、そしてレブリミットカウンターもステアリング上部に設けられています。

シートは肉薄なスポーツフルバケットシートで、本革ブラックにレッドのディテールが加味されたデュアルトーンタイプ。

シートベルトもレッドカラーでボディカラーと統一しているところもオシャレです。

よくよく考えてみるとスクーデリア・スパイダー16Mとポルシェ新型911GT3は、ほぼ同じスペックだった

最後に気になるパワートレインですが、排気量4.3L　V型8気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力503hp／最大トルク470Nmを発揮。

このスペックは、ポルシェ新型911GT3(Type 992)とほぼ同じ数値となりますが、重低音でどっしりとしたポルシェに対し、フェラーリは官能的で甲高いサウンドを奏でるV8NAなので、どちらが魅力的な一目瞭然かと思います。

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Reference：Fusion Luxury Motors

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Posted by Na_Ya／Creative311