フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼルで3度目の高速道路走行へ！何と200km以上走行しての高速道路燃費は28km/L…無給油1,000km走行も可能に？

無給油での平均燃費は25km/h以上…もしかすると、無給油1,000kmも夢じゃない？！

参考までに、こちらが高速道路走行前の平均燃費。

満タン給油後、ちょっとした街乗り程度で132.4km走行済みですが、それでも22.4km/LとWLTCモード平均燃費よりも優れています。

こちらが往路走行後の平均燃費(24.8km/Lなので＋2.4km/L向上)。

燃料目盛りは僅か2個消費しただけになります。

そしてこちらが、復路走行後の平均燃費。

区間燃費28km/Lの記録を作っただけあって、給油後平均燃費は24.8km/L→25.9km/Lにまで跳ね上がっています。

しかも無給油で602.3km走行しているにも関わらず、燃料目盛りはまだ半分残った状態です。

この状態ですが、Trip Aメーター602.3kmと航続可能距離398kmを足し合わせるとギリギリ1,000km走行できる計算になるため、目標としていた無給油900kmどころか、走り方次第では1,000km走行も可能になるかもしれませんね。


ようやくエキパイフィニッシャーがディーラーに到着！

続いては、前回のブログでもお伝えした新型ヴェゼルのディーラーオプション「エキパイフィニッシャー」ですが、ようやくこのオプションがホンダディーラーに到着したとのこと。

いつでも取付け可能とのことで、タイミングを見計らって近日中に訪問したいと思いますし、装着後のインプレッション記事も公開していこうと思います。

なお価格帯としては9,900円となり、工賃含めると10,890円と意外とリーズナブル。

サイレンサー等は一切無く、単純に純正マフラーの上からポン付けするタイプのデザイン性重視のマフラーフィニッシャーになります。

おそらく価格帯のリーズナブルさも手伝ってなのか、新型ヴェゼルをオーダーしている方の多くが選択しているとのことで、その分納期も結構かかっているそうです。

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純正ホイールとスタッドレスタイヤの価格は？

そして私がもう一つ購入していたスタッドレス用ホイール＆スタッドレスタイヤ一式ですが、ホイールME-025だけだと70,400円ですが、アイスナビ7のスタッドレスタイヤ(215/60R16)を含めると(工賃込み)185,400円という金額に。

タイヤサイズのサイドウォールの扁平率の関係から、新型フィット4の16インチスタッドレスタイヤよりも安価とのことで、この点はちょっと嬉しいポイントですね。

ホンダのフルモデルチェンジ版・新型ヴェゼルに関するインプレッションや維持費、トラブルなどは、コチラにて全てまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311