中国マツダが新型CX-30 EVを2021年9月26日に世界初公開へ！更に米インフィニティ(日産)が2022年モデルの一部改良版・新型Q50を発売へ
日本市場での市販化については一切話は出ていないようだが
2021年4月に開催された中国・上海モーターショー2021にて、突如としてマツダCX-30をベースとした100％電気自動車モデルとなる新型CX-30 EVが世界初公開されましたが、ようやくこのモデルの量産仕様が2021年9月26日に中国デビューを果たします。
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https://creative311.com/?p=116640中国カーメディアAutohomeの情報によると、既に実車は中国のマツダディーラーにて展示されていて、長安マツダが製造・中国専売モデルとしてラインナップするとのこと。
具体的な価格帯までは明らかになっていませんが、競合モデルやグレード展開、そして日本や欧州などにて販売されているMX-30 EVもラインナップされるのか非常に気になるところです。
新型CX-30 EVのエクステリアはこうなっている
こちらが今回中国にて世界初公開予定の新型CX-30 EVのエクステリア。
外観としてはCX-30とそこまで大きな違いは無いものの、CX-30特有の低めの車高ではなく、ホイールハウスの隙間も心なしか少し大きめにも感じたり…そしてフロントからサイド、リヤの下回りにかけて従来のCX-30では見かけない新たなパーツも確認できますね。
真正面から見てみるとこんな感じ。
フロントグリル周りには、ヘッドライトを縁取るクロームメッキ加飾のシグネチャーウィングが確認でき、ピュアEVでは特徴的なグリルレスバンパーを採用せず、ガソリン／ディーゼルタイプと全く変わらないメッシュパターンのグリルを採用しているところもユニーク。
そしてフロントリップには、ダークシルバー加飾のラインが入ったパーツが装備されています。
サイドビューはこんな感じ。
ガソリンモデルなどでは見かけないダークシルバーのサイドスカートが装着され、よりアクティブでスポーティな印象を与えてくれます。
足もとのホイールはデュアル5スポークタイプですが、具体的なインチサイズは記載されていないものの、おそらくは18インチ～19インチサイズではないかと予想されます。
ボディサイズは日本市場向けよりも大きめ
こちらはリヤビュー。
プラスチック面積の大きいリヤフェンダーからリヤロアバンパーにかけてのボリュームに加え、ダークシルバー加飾のパーツが装備されることでメリハリが付くものの、やはり無塗装ブラックの樹脂がかなり目立つように感じられます。
なお新型CX-30 EVのボディサイズは、全長4,410mm×全幅1,852mm×全高1,655mm、ホイールベース2,672mmと日本仕様に比べてかなり大きめ。
参考までに、日本仕様は全長4,395mm×全幅1,795mm×全高1,540mmとなっています。
内装はピュアEVらしき大きな特徴は無し
内装は非常にシンプルで、3スポークステアリングやワイドなナビゲーションディスプレイ、インパネのエアコン関係、センターコンソール周りなど、CX-30のレイアウトを踏襲。
メーター類としては、中央に7インチのTFTマルチカラーディスプレイが搭載され、その両サイドにはアナログメーターを搭載。
最後にパワートレインですが、具体的なバッテリー容量や航続可能距離は公表されていませんが、システム総出力218hpを発揮するとのこと。
なお参考までに、MX-30 EVはシステム出力145ps／システムトルク270Nmを発揮、航続可能距離はWLTCモードにて256km／JC08モードにて281kmといったシティコミュータータイプとなっています。
北米にて販売されているインフィニティQ50が2022年モデルとして発表・発売！変更内容や価格帯は？気になる続きは以下の次のページにてチェック！