フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ランドクルーザー300をゴリッゴリのオフロード仕様にカスタム！更にスズキ・エブリィ／新型スペーシアギアをレトロ＆アウトドアテイストにカスタム
純正フルノーマルでも十分なオフロード性能だが、TJMカスタムで更にゴリッゴリのオフロード仕様に
オーストラリアのアフターパーツメーカーTJMが、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型ランドクルーザー300(Toyota New Land Cruiser 300)専用のオフロードカスタムパーツを世界初公開しました。
今回発表された専用カスタムパーツは、2022年初め頃オーストラリア市場向けとして販売予定とのことですが、顧客からの要望次第では、海外への展開も計画しているとのこと。
なおTJMより販売予定のカスタムパーツは、トヨタがラインナップするモデリスタ(Modellista)とは異なり、デザイン性を重要視するのではなく”オフロード”をテーマにし、純正のフロントロアバンパーを外してウインチフレーム付きのアウトバックブルバーにすることで、ゴリッゴリのオフロードデザインへとアップデートされます。
ヴィジュアルだけでなく、オフロードでの実用性も考えられたカスタム
こちらが今回公開された新型ランドクルーザー300専用のカスタムパーツ。
純正フルノーマルでも十分な力強さと重厚感がありましたが、一気に戦闘態勢に入ったかのような見た目で、ちょっとした壁との衝突でも全く影響なさそうな感じがユニークなところです。
なおTJMの説明によれば、フロントバンパーとヘッドライトを保護する分厚いスチールブラシバーを装着しても、エンジンやインタークーラーへの空気の流れに影響を与えることはなく、更には外部センサーと互換性もあるとのこと。
この他にも、ターンシグナルを内蔵したLEDフォグランプを備え、センター部分に大きなスポットライトを設けることで、夜間時のオフロード走行時も安心できそう。
この力強さがまたたまりませんね。
重厚感のあるフロントロアバンパーを取り外しているため、アプローチアングルも大幅に改善されているのではないかと思います。
なおこの他にも、ボディをさらに保護するためにブラシバーに取り付けてフロントフェンダーを保護するパーツが装備され、サイドステップにもつながっているので全体の統一感に加え、組付けもシンプルにまとめられているそうです。
際どい傾斜も余裕で走破！
この角度もかなり際どいですね。
おそらく純正のフロントバンパーであれば、確実に”ガリっ”といってたかもしれません。
あと、さりげなく左側にはシュノーケルも装備されていました。
下回りも岩などから守るためにプロテクトパーツをフル装備
外側だけでなく、オフロード時の危険性の一つにはアンダー部分もあり、上の画像のように重要なアンダーボディコンポーネントやスキッドプレートを装備することで、岩などからのダメージ・危険性からも保護することが可能に。
足回りのサスペンションも大幅にアップデートしていて、マルチステージ速度制御バルブを備えたツインチューブショックアブソーバーや、アップデートされたアッパーコントロールアームを採用することにより、従来よりも最低地上高は更に＋50mmリフトアップしています。
気になる価格帯については明らかになっていませんが、オフロードを極めしランクル200ユーザーからの注目度は相当に高いと思いますし、かなりの注目を集めるのではないかと予想されます。
ダムドがスズキ・エブリィ／スペーシアギアのカスタムモデルを世界初公開！気になる続きは以下の次のページ(2ページ目)にてチェック！