パワーはフェラーリ812並み！マンハートがフルモデルチェンジ版・メルセデス新型AMG SLを過激カスタム！更にMC20顔のマセラティ新型グラントゥーリズモの開発車両を久々スパイショット

少しずつフロントデザインが明らかになってきたマセラティ新型グラントゥーリズモ

続いては、マセラティの2ドアスポーツクーペモデルとなるフルモデルチェンジ版・新型グラントゥーリズモ(Maserati New Gran Turismo)の開発車両が久々にスパイショットされています。

2021年5月頃にティーザーキャンペーンが実施されるも、それ以来特に音沙汰無しだった新型グラントゥーリズモですが、今回の目撃例により開発は粛々と進められていることがわかります。

フロントマスクも、新世代スーパーカーMC20のデザイン言語を取り入れつつ(特にヘッドライトがそっくり)、筋肉質でボリューム感のあるボディスタイルは、先代グラントゥーリズモから受継げられています。

開発車両は北米仕様？

サイドビューはこんな感じ。

フロントヘッドライトの隣にサイドマーカーがあることから、恐らく北米市場向けの開発車両だと思われます。

伸びやかな2ドアクーペスタイルで、かなり低めのフロントノーズとさりげないベント付きボンネットは、フェラーリ599GTBをイメージさせるものがあります。

足もとのアルミホイールはかなりスポークの細いマルチスポークタイプで、ブレーキキャリパーはレッドに塗装、そしてドアハンドルはフラッシュサーフェス(ポップアップ)式を採用しているのが確認できますね。


リヤビューは現行グラントゥーリズモとMC20を上手くミックス

リヤビューはこんな感じ。

現行グラントゥーリズモのリヤテールランプを踏襲しつつ、シャープで伸びやかな形状はMC20寄り。

マフラーは両サイド2本出しのクワッドエキゾーストをインストールし、力強いエキゾーストサウンドを響かせてくれそうです。

なお気になるパワートレインですが、MC20と同じ排気量3.0L　V型6気筒ツインターボエンジンを搭載する可能性が高いと言われていて、最高出力630ps／最大トルク730Nmを発揮すると予想。

もちろん、今後はピュアEVモデルも展開していく予定ですが、デビュー時期については明確なことは明らかになっていません。

参考までに、2022年春頃には新型MC20コンバーチブルや新型グレカーレ(New Grecale)がデビュー予定となっています。

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Reference：motor1.com, CARSCOOPS

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Posted by Na_Ya／Creative311