フルモデルチェンジ版・アキュラ(ホンダ)新型インテグラの情報が完全リーク！グレードは全3種類で6速MTは上位グレードのみ…それ以外はCVTのようだ
てっきり新型インテグラは、全グレード6速MTが設定されると思っていたが…
2022年3月10日より受注開始予定となっている、ホンダの北米部門となるアキュラ新型インテグラ(Acura New Integra)。
4ドアクーペをベースに6速MTを搭載したスポーツモデルであることが特徴の一つで、パワートレインもフルモデルチェンジ版・ホンダ新型シビック(Honda New Civic)と同じ排気量1.5L 直列4気筒VTECターボエンジンを搭載します。
てっきり新型インテグラでは、全グレードに6速MTが標準装備されるものと予想していましたが、どうやらグレードにより異なるそうで、そのグレード構成も完全リークされています。
▽▼▽関連記事▽▼▽
https://creative311.com/?p=134864グレードは3種類がラインナップされ、6速MTの上位グレードのみに設定
海外のIntegra Forumサイトにてリークされている情報を参考にすると、どうやら新型インテグラのグレードは全3種類が展開され、トランスミッションはCVTと6速MTの2種類が設定されるとのことですが、6速MTは上位グレードにしか設定されていないとのこと。
具体的なグレード構成は以下の通りとなります。
【新型インテグラのグレード構成一覧】
◇ベースグレード[CVTのみ]
◇A-Spec[CVTのみ]
◇A-Spec Tech[CVT／6速MT]
おそらくA-SpecとA-Spec Techの違いは、安全装備もしくは快適装備面の有無による違いだと思われますが、価格差がどれだけ生じるのか不明です。
引き続きIntegra Forumサイトの情報によると、エンジンとトランスミッションは基本的に新型シビックからの流用になるそうで、シフト形状や材質なども流用される可能性が高いとのことですが、まさか標準装備がCVTで、上位グレードA-Spec Techのみ6速MTがオプション設定とは…。
そうなると、CVTモデルに関してはパドルシフトが装備される可能性が高い？ということも考えられますが、現時点でそのあたりの詳細は不明。
新型インテグラにはTLXもしくはILXと同じトランスミッションを望むユーザーが多かったようだ
ちなみに北米では、アキュラ新型TLXの10速ATもしくはILXの8速DCTを望んでいた方が多かったそうですが、これもこれでまた否定的な意見が集中しそう。
ただでさえ内外装デザインで何かと否定的な意見が集中している新型インテグラですから、今度は価格帯やボディカラー、オプションなどでも何かと荒れることが予想されそうです。
なお車両本体価格については、30,000ドル(日本円に換算して約344万円)からと言われていますが、恐らく上位グレードA-Spec Techにもなると400万円は優に超えてくるのではないかと考えられます。
時期は不明ながらもインテグラタイプSのデビューも噂されているが？
ちなみにこれは噂程度の情報ではありますが、将来的に新型インテグラタイプS(New Integra Tyep S)が登場する？といった話も。
その際には、パワートレインも2022年秋頃にデビュー予定となっているフルモデルチェンジ版・ホンダ新型シビックタイプR(New Civic Type R)と同じ排気量2.0L 直列4気筒VTECターボエンジンが搭載される可能性が高いそうで、トランスミッションも6速MTのみになることが予想されます。
☆★☆インテグラ関連記事5選はコチラ！☆★☆
https://creative311.com/?p=135630
https://creative311.com/?p=135326
https://creative311.com/?p=134187
https://creative311.com/?p=134056
https://creative311.com/?p=129717Reference：CARBUZZ, Integra Forum