フルモデルチェンジ版・アキュラ(ホンダ)新型インテグラのグレード別価格帯が判明!6速MTは上位グレードのみ、それでも半数以上はMTを購入しているようだ
2022年6月上旬のデリバリーに向け、遂に新型インテグラの詳細情報が判明
2022年3月11日、北米市場向け限定で販売されることが発表されたフルモデルチェンジ版・アキュラ新型インテグラ(Acura New Integra)。
エントリーグレードの価格帯が約3万ドル~であることも明らかとなり、更にグレード別主要装備もリークされ、待望の6速MTは上位グレードA-Spec w/Technology Packageでしか設定されないことも明らかとなりました。
上位グレードのみ6速MTの設定というのも、2022年4月28日に発表されたばかりとなる一部改良版・トヨタ新型GRスープラ RZ(Toyota New GR Supra)に近いものを感じますが、それでも新型インテグラの6速MTを待っていた方は相当に多かったことも判明しています。
そして今回、新型インテグラの具体的なグレード別価格帯も明確になりましたので、早速その詳細をチェックしていきたいと思います。
新型インテグラのグレード構成は3種類で、6速MTは上位グレードのみ
まずおさらいも兼ねてですが、新型インテグラに搭載されるパワートレインは、日本市場向け新型シビック(New Civic)にも設定されている排気量1.5L 直列4気筒直噴ターボエンジンの一択のみ。
最高出力200hp/最大トルク260Nmを発揮し、トランスミッションはCVT/6速MTの2種類のみ、駆動方式は前輪駆動(FF)ベースとなりますが、以下のグレード構成を見ていくと、6速MTは上位グレードのみの設定となります。
【(2023年)新型インテグラのグレード構成一覧】
◇ベースグレード[CVTのみ]
◇A-Spec[CVTのみ]
◇A-Spec w/Technology Package[CVT/6速MT]
新型インテグラが発表された直後のSNSの反応は?
なお新型インテグラのエクステリアやパワートレインについては、プロトタイプが発表された直後から以下のような否定的な意見がSNSにて散見されました。
◇4ドアリフトバックのインテグラなんかインテグラじゃない
◇なぜ2ドアクーペじゃないんだ
◇6速MTが標準じゃないだと?買えるわけないだろ!
◇2リッター直4NAじゃない時点で購入する気になれない
◇見た目はただのTLX/NSXタイプSのパクリ(レプリカ)じゃないか
SNSではかなり否定的な意見が多かったものの、それでも6速MTを求めていた方は想像以上に多く、全体の半数近くが上位グレードA-Spec w/Technology Package[6速MT]を選択しているそうです。