【価格は日本円で約469万円から】フルモデルチェンジ版・(米)ホンダ新型CR-Vのグレード別価格帯が判明！HR-V(日本名：ZR-V)との価格差もチェックしていこう
ホンダのミドルサイズSUVということもあって結構良い値段かも
2022年7月12日、アメリカ市場向けとなるホンダのミドルサイズSUVでお馴染みフルモデルチェンジ版・新型CR-Vが世界初公開されましたが、今回このモデルのグレード別価格帯が明らかになりましたので、グレード別主要装備も含めてチェックしていきたいと思います。
日本市場では、2022年8月末に生産並びに販売終了しているCR-Vですが、アメリカでは6代目として全く新しい形で生まれ変わり、内外装共に商品力を大幅に高めています。
特にセンターインパネに埋め込むタイプだった7インチナビゲーションディスプレイから、フローティングタイプの7インチ～9インチのHonda CONNECTディスプレイオーディオにアップデートされただけでも大きな進化ですし、メーターデザインも新型シビック(New Civic)／ZR-V同様に10.25インチのフルデジタルメーターにアップデートされています。
パワートレインは、基本的に先代(5代目)のシステムを一部共用する形となりますが、グレード別主要装備も含めて、どれぐらいの価格帯での販売となるのか？更に弟分となるアメリカ向け新型HR-Vとの価格差はどれぐらいになるのかチェックしていきましょう。
新型CR-Vのグレード構成をおさらい
まずは新型CR-Vのグレード構成をおさらいしておきましょう。
エンジン体系としては、これまで通り排気量1.5L 直列4気筒ターボエンジン(最高出力193ps)を搭載するガソリンモデルと、排気量2.0L 直列4気筒直噴エンジン＋デュアルモーターを組み合わせたハイブリッドe：HEV(システム総出力207ps)の2種類をラインナップ。
そして、それぞれのエンジン体系にEX系グレード2種類、Sport系グレード2種類がラインナップされています。
【(2023年)新型CR-Vのグレード構成一覧】
[排気量1.5L 直列4気筒ターボエンジン]
◇EX[2WD／4WD]
◇EX-L[2WD／4WD]
[排気量2.0L 直列4気筒直噴エンジン＋ハイブリッド]
◇Sport[2WD／4WD]
◇Sport Touring[4WDのみ]
エントリーグレードEXの主要装備一覧
そしてここからは、グレード別主要装備をチェックしていきましょう。
まずガソリンタイプのエントリーグレードEXの装備内容は以下の通り。
◇フロントシートヒーター
◇7インチ液晶＋アナログのハイブリッドインストルメントクラスター
◇Honda CONNECT7インチディスプレイオーディオ
◇デュアルゾーンクライメートコントロール
◇パワースライドムーンルーフ
◇ヒーテッド付きサイドミラー
◇18インチアルミホイール
エントリーグレードEXでも十分すぎる装備内容ですし、全グレードにおいてフロントシートヒーターが標準装備なのは非常に大きいですね。
中間グレードEX-Lの主要装備一覧
続いて中間グレードEX-Lの主要装備をチェックしていきましょう。
◇エントリーグレードEXの装備内容を追加
◇Honda CONNECT9インチディスプレイオーディオ
◇ワイヤレスApple CarPlay／Android Auto
◇ワイヤレススマートフォンバッテリーチャージャー(15W)
◇8スピーカーオーディオシステム
EX-Lグレードになると、主に内装の装備内容をアップデートしている印象で、外装の差別化はほとんど無さそうですね。
ハイブリッドグレードSportの主要装備一覧
続いては、ハイブリッドパワートレインを搭載するSportグレードの主要装備内容をチェックしていきましょう。
◇ハイブリッド専用エクステリア
◇グロスブラックアクセント
◇スクエア型のエキパイフィニッシャー
◇18インチアルミホイール(ブラック塗装)
◇スポーツシート
◇本革巻きシフトノブ
◇本革巻きステアリングホイール
やはりハイブリッド系になると、一気に見た目のスポーティ感と上質感があり、ガソリンモデルと差別化していることが確認できますね(ガソリンモデルがウレタン巻きステアリングホイールなのはちょっと残念)。
ハイブリッドグレードSport Touringの主要装備一覧
最後はハイブリッドモデルの上位グレードとなるSport Touringの主要装備をチェックしていきましょう。
◇Sportグレードの装備内容を追加
◇19インチアルミホイール
◇BOSE製プレミアムオーディオシステム(12スピーカー)
◇衛星ナビゲーションシステム
◇Wi-Fiホットスポット
最上位グレードにてBOSE製プレミアムオーディオシステムが標準装備されるのは、新型シビック／ZR-Vでも定番でしたので、新型CR-Vでも採用されるのは何となく予想通り。