これがアキュラ(ホンダ)新型インテグラタイプS？シンプルで落ち着きがありながらも新型シビックタイプR(FL5)並みにヤバそうな雰囲気も…そして日本販売の可能性は？

2022-12-11

アキュラ新型インテグラタイプSは、カタログモデルとなるのか限定モデルとなるのかは不明

あとは、アキュラ新型インテグラタイプSがカタログモデルとなるのか、それとも台数限定で販売してくるのか？によって購入難易度も大きく変化してくるので、日本で乗るためのハードルは高くなりそう。

ちなみにアキュラがラインナップする新型TLXタイプSの特別仕様車PMCエディションは、NSX由来の3色のボディカラー(クルバレッド／130Rホワイト／ロングビーチブルー)をラインナップし、それぞれ限定100台ずつの希少モデルとなっていますが、おそらくインテグラタイプSは、これよりも更に競争力が高くなりそうな予感がします。

ホンダ新型シビックタイプR(FL5)の技術を盛り込む？

あと個人的に気になっているのは、新型インテグラタイプSのシステムや技術が、既に日本でも販売されているホンダ新型シビックタイプR(FL5)とどれだけ共有されているのか？ということ。

例えば6速MTシステムの2速→1速のレブマッチシステムや、まるで自然吸気系エンジンのような吹き上がりを演出するアクティブサウンドコントロール、「R＋」モードならぬ「S＋」モードなど、タイプRの血統をそのまま受け継いでいくことになるのか、それともエンジンやプラットフォームは共有しつつもトランスミッションなどの細かな技術は異なるのかなど、気になるポイントは多数。

あと、これはあくまでも検討段階ではあるものの、もしもインテグラタイプSを購入できるのであれば、私も一度検討してみて既に所有しているシビックタイプR(FL5)と並べてみたり、2台乗り比べてインプレッションしてみたいところ。

日本国内でもこの2台を同時所有するユーザーはほとんど居ないと思いますし、インテグラタイプSの購入をきっかけにアキュラブランドをより深く知ることができればと思います。

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Reference：autoevolution