トヨタが2023年2月「1回目」となる工場出荷目途一覧を更新！遂に新型bZ4Xやライズが短縮傾向へ…新型ハリアー／RAV4／アルファード／ランクルプラドも大幅に短縮しているようだ
一部の車種を除き、ようやくトヨタもバックオーダーを多く捌けるようになってきた
レクサス、ホンダ、マツダ、スバルなどが定期的に更新している四輪製品・既存ラインナップモデルの工場出荷目途ですが、今回はトヨタが2023年2月「1回目」となる工場出荷目途一覧を更新しています。
過去のブログでもお伝えの通り、2023年1月～3月は海外市場向けから国内市場向けの生産に力を入れていくため、特にグローバルモデルの納期は大幅に短縮している状況です。
https://creative311.com/?p=150657私がお世話になっているトヨタディーラーでも、2023年5月まで納車できるかどうか微妙と云われいてたアルファード(Toyota ALPHARD)／ヴェルファイア(VELLFIRE)も、2023年3月までにはほぼほぼバックオーダー分を捌き切れるとのことですし、ランドクルーザープラド(Land Cruiser Prado)も登録待ちの個体がヤードに多く溜まっているとのことで、ようやくトヨタ本来の姿が戻ってきたように感じます。
こうしたなか、2023年2月「1回目」の工場出荷目途はどのように変化したのかチェックしていきたいと思います。
2023年2月「1回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている
早速、2023年2月7日付けで更新されたトヨタ公式の工場出荷目途一覧をチェックしていきましょう。
注)・・・工場出荷目途は「販売店で注文 → メーカーで生産・工場出荷」するまでの期間で、その後の「全国の販売店に輸送 → 販売店でのオプション装着・点検・納車準備 → 顧客へと納車」するまでの期間が納車時期となるため、「納車次期＝工場出荷＋1ヶ月ぐらい」と考えた方がイメージしやすいかもしれません。
前回の2023年1月31日から、どこが変更したのかは太字にて記載していますので参考にしていただけますと幸いです。
【2023年2月7日に注文した場合の既存ラインナップ工場出荷目途一覧】
◇アクア／工場出荷目途：5ヵ月程度
◇アルファード／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヴェルファイア／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヴォクシー／工場出荷目途：6ヵ月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇カムリ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラ・ガソリン車／工場出荷目途：2-3か月程度
◇カローラ・ハイブリッド車／工場出荷目途：4-5か月程度
◇カローラアクシオ・ガソリン車／工場出荷目途：6か月以上
◇カローラアクシオ・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月以上
◇カローラクロス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラスポーツ・ガソリン車／工場出荷目途：4か月程度
◇カローラスポーツ・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月程度
◇カローラツーリング・ガソリン車／工場出荷目途：2-3か月程度
◇カローラツーリング・ハイブリッド車／工場出荷目途：4か月程度 → 4-5か月程度
◇カローラフィールダー・ガソリン車／工場出荷目途：6か月以上
◇カローラフィールダー・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月以上
◇クラウンクロスオーバー／詳しくは販売店にお問い合わせください
◇グランエース／工場出荷目途：3か月程度
◇コペンGR SPORT／工場出荷目途：3-4か月程度
◇シエンタ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GRスープラ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ノア／工場出荷目途：6か月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイエースバン／工場出荷目途：4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイエースワゴン／工場出荷目途：4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイラックス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇パッソ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ハリアー／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ハリアーPHEV／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ピクシスエポック／工場出荷目途：4-5ヵ月程度
◇ピクシスジョイ／工場出荷目途：4-5ヵ月程度
◇プリウス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヤリス・ガソリン車／工場出荷目途：5ヵ月程度
◇ヤリス・ハイブリッド車／工場出荷目途：4-5ヵ月程度
◇ヤリスクロス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ライズ・ガソリン車／工場出荷目途：6か月程度 → 4-5か月程度
◇ライズ・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月以上
◇ランドクルーザープラド／詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ルーミー／工場出荷目途：4-5ヵ月程度
◇bZ4X／工場出荷目途：2ヵ月程度 → 1-2か月程度
◇C-HR・ガソリン車／工場出荷目途：4ヵ月程度
◇C-HR・ハイブリッド／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GRカローラ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GR86／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GRヤリス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇MIRAI／工場出荷目途：1-2か月程度
◇MIRAI・アドバンストドライブ搭載車／工場出荷目途：3か月程度
◇RAV4ガソリン車／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇RAV4ハイブリッド車／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇RAV4プラグインハイブリッド車／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
via：Toyota
以上が2023年2月「1回目」となる工場出荷目途一覧となります。
出荷目途が変更されたモデルだけ見ていこう
ここからは、工場出荷目途が変更されたモデルのみを見ていきましょう。
変更されているのは以下の通り。
◇カローラツーリング・ハイブリッド車／工場出荷目途：4か月程度 → 4-5か月程度
◇ライズ・ガソリン車／工場出荷目途：6か月程度 → 4-5か月程度
◇bZ4X／工場出荷目途：2ヵ月程度 → 1-2か月程度
以上の通り、カローラツーリングHEVとライズ・ガソリン、そしてピュアEVクロスオーバーの新型bZ4Xとなりますが、今回の工場出荷目途一覧で最も早く生産・出荷できるのがbZ4Xということになりますね。
bZ4Xに関しては、最短納期で1か月という魅力がある一方で、サブスクリプションサービスKINTO(キント)でしか契約できないですし、途中解約ともなると違約金が発生というデメリットもあるため、中々契約に踏み切るのは難しそう。
そしてダイハツ・ロッキー(Daihatsu Rocky)のOEMモデルでお馴染みとなるライズに関しても、ガソリンモデルに限定されますが、半年程度から最短4か月に短縮されたのは非常に大きな変化だと思います。
2023年2月時点でも、ロッキーのOEMモデルとなるスバル新型レックス(Subaru New Rex)でさえ、最大7か月の長納期になっていますからね…特に日本の道路事情にマッチしたAセグメントSUVの需要は、今後も更に高まっていくと思われます。