トヨタが2023年1月「4回目」となる工場出荷目途一覧を更新！遂にパッソやヤリスクロスも受注停止？新型ノア／ヴォクシーはまだまだ遅れ傾向にあるようだ
トヨタはとりあえず、2023年3月まではグローバルモデルを中心に大幅な納期短縮になりそうだ
レクサスやホンダ、スバル、マツダなどが定期的に公開している工場出荷目途ですが、今回はトヨタが2023年1月「4回目」となる最新工場出荷目途一覧を更新しています。
前回の1月「3回目」のときは、かなり珍しく全ラインナップモデルの出荷目途に変更は無く、しかし「詳しくは販売店にお問い合わせください」と記載された一部のグローバルモデルでは納期が大幅に短縮されるなど、少しずつ回復の兆しが見えているようです。
https://creative311.com/?p=150533ちなみに今回の1月「4回目」では、工場出荷目途が早まっているモデルがある一方で、「あのモデル」も遂に受注停止となり、2023年秋頃のフルモデルチェンジに向けた生産調整が入っているのではないかと予想されます。
2023年1月「4回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている
早速、2023年1月31日付けで更新されたトヨタ公式の工場出荷目途一覧をチェックしていきましょう。
注)・・・工場出荷目途は「販売店で注文 → メーカーで生産・工場出荷」するまでの期間で、その後の「全国の販売店に輸送 → 販売店でのオプション装着・点検・納車準備 → 顧客へと納車」するまでの期間が納車時期となるため、「納車次期＝工場出荷＋1ヶ月ぐらい」と考えた方がイメージしやすいかもしれません。
前回の2023年1月24日から、どこが変更したのかは太字にて記載していますので参考にしていただけますと幸いです。
【2023年1月31日に注文した場合の既存ラインナップ工場出荷目途一覧】
◇アクア／工場出荷目途：5ヵ月程度
◇アルファード／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヴェルファイア／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヴォクシー／工場出荷目途：6ヵ月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇カムリ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラ・ガソリン車／工場出荷目途：2-3か月程度
◇カローラ・ハイブリッド車／工場出荷目途：4-5か月程度
◇カローラアクシオ・ガソリン車／工場出荷目途：6か月以上
◇カローラアクシオ・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月以上
◇カローラクロス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇カローラスポーツ・ガソリン車／工場出荷目途：4か月程度
◇カローラスポーツ・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月程度
◇カローラツーリング・ガソリン車／工場出荷目途：2-3か月程度
◇カローラツーリング・ハイブリッド車／工場出荷目途：4か月程度
◇カローラフィールダー・ガソリン車／工場出荷目途：6か月以上
◇カローラフィールダー・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月以上
◇クラウンクロスオーバー／詳しくは販売店にお問い合わせください
◇グランエース／工場出荷目途：3か月程度
◇コペンGR SPORT／工場出荷目途：3-4か月程度
◇シエンタ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GRスープラ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ノア／工場出荷目途：6か月以上(グレード・仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイエースバン／工場出荷目途：4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイエースワゴン／工場出荷目途：4ヵ月程度(仕様により納期が異なりますので、詳しくは販売店にお問い合わせください)
◇ハイラックス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇パッソ／工場出荷目途：3-4か月程度 → 詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ハリアー／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ハリアーPHEV／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ピクシスエポック／工場出荷目途：4-5ヵ月程度
◇ピクシスジョイ／工場出荷目途：4-5ヵ月程度
◇プリウス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヤリス・ガソリン車／工場出荷目途：5-6ヵ月程度 → 5か月程度
◇ヤリス・ハイブリッド車／工場出荷目途：4ヵ月程度 → 4-5か月程度
◇ヤリスクロス／工場出荷目途：6ヵ月以上 → 詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ライズ・ガソリン車／工場出荷目途：6か月程度
◇ライズ・ハイブリッド車／工場出荷目途：6か月以上
◇ランドクルーザープラド／詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ルーミー／工場出荷目途：4-5ヵ月程度
◇bZ4X／工場出荷目途：2-3ヵ月程度 → 2か月程度
◇C-HR・ガソリン車／工場出荷目途：4-5ヵ月程度 → 4か月程度
◇C-HR・ハイブリッド／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GRカローラ／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GR86／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇GRヤリス／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇MIRAI／工場出荷目途：1-2か月程度
◇[NEW]MIRAI・アドバンストドライブ搭載車／工場出荷目途：3か月程度
◇RAV4ガソリン車／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇RAV4ハイブリッド車／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
◇RAV4プラグインハイブリッド車／工場出荷目途：詳しくは販売店にお問い合わせください
via：Toyota
以上が2023年1月「4回目」となる工場出荷目途一覧となります。
工場出荷目途に変更があったモデルたちを見ていこう
今回の工場出荷目途一覧で更新されたモデルは以下の通り。
◇パッソ／工場出荷目途：3-4か月程度 → 詳しくは販売店にお問い合わせください
◇ヤリス・ガソリン車／工場出荷目途：5-6ヵ月程度 → 5か月程度
◇ヤリス・ハイブリッド車／工場出荷目途：4ヵ月程度 → 4-5か月程度
◇ヤリスクロス／工場出荷目途：6ヵ月以上 → 詳しくは販売店にお問い合わせください
◇bZ4X／工場出荷目途：2-3ヵ月程度 → 2か月程度
◇C-HR・ガソリン車／工場出荷目途：4-5ヵ月程度 → 4か月程度
以上の通り全部で6車種になりますが、「詳しくは販売店にお問い合わせください」に変更されているパッソとヤリスクロスは、実質的に受注停止ということになりそうですね。
ヤリスクロスは2023年はマイナーチェンジ…パッソはフルモデルチェンジに向けて受注停止へ？
ちなみにヤリスクロスに関しては、2022年12月時点で全国のディーラーを対象にカウントダウン販売が行われていましたが、同月末にはほとんどのディーラーで注文枠が埋まり受注一旦停止となりました。
https://creative311.com/?p=149981そしてダイハツ・ブーンのOEMモデルでお馴染みとなるパッソも、2023年秋頃にフルモデルチェンジを予定しているとのことで、もともと納期4か月ほどかかっていましたから、同年夏頃より次期モデルに関する具体的な情報も展開されるのではないかと予想されます。