燃費ヤバいな…ホンダ新型シビックタイプR(FL5)の実燃費は「COMFORT」と「SPORT」モードで変化するか検証！更に日産の新型フェアレディZ(RZ34)とも燃費比較してみた

2023-06-20

(続き)ホンダ新型シビックタイプR(FL5)の燃費に続き、日産の新型フェアレディZ(RZ34)と比較してみると…？

ホンダ新型シビックタイプR(FL5)の燃費比較に続き、他に所有する日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZversion ST[9速AT](RZ34)とも比較していきましょう。

エンジンやトランスミッションが大きく異なるため、比較してもどうしようもないところはありますが、新型ZだけでSTANDARDモードとSPORTモードで走らせた際の燃費も中々に興味深かったので、せっかくなら2台同時に所有するシビックタイプR(FL5)とどれぐらい燃費が異なるかを検証するのも有りだと思うんですね。

新型フェアレディZ(RZ34)の場合は、SPORTモードの方が走りの安定性や燃費が優れている？

こちらが、フェアレディZ(RZ34)の燃費情報。

上の画像は日産オーナーズアプリNissan CONNECTの燃費情報から抽出した内容となりますが、黄色四角が走行モードオールSTANDARDで走らせた場合の実燃費情報。
※Nissan CONNECTの燃費記録は、その日のトータルの走行距離と平均燃費、走行時間しか表示されず、区間情報は表示されないのが不満ポイントの一つ

赤四角が走行モードオールSPORTで走らせた場合になりますが、どちらも基本的に無料高速道路＋下道を走行しての実燃費となり、シビックタイプR(FL5)と概ね同じルートで、クルーズコントロールメインでの検証となります。

ちなみに、黄色四角と赤四角はそれぞれ別日のほぼ同時刻にて検証しているので、どちらも交通状況としては概ね同じ。

[走行モードSTANDARDでの高速道路＋下道燃費(黄色四角)]
・走行距離：81.0km
・平均燃費：16.6km/L
・走行時間：1時間18分

[走行モードSPORTでの高速道路＋下道燃費(赤四角)]
・走行距離：90.0km
・平均燃費：16.9km/L
・走行時間：1時間20分

以上がフェアレディZ(RZ34)の実燃費となりますが、STANDARDモードでの往復実燃費が16.6km/Lに対し、SPORTモードが16.9km/Lで、なぜかSPORTモードの方が優秀という不思議(しかも乗り心地もほとんど変わらない)。

排気量が異なるとはいえ、エンジン特性や走りの方向性の違いによっては大排気量エンジンの方が燃費が優れている場合も？

先程の排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジンを搭載するシビックタイプR(FL5)の実燃費に比べると、排気量3.0L　V型6気筒ツインターボエンジンを搭載するフェアレディZ(RZ34)の方が燃費が優れているという不思議(パワーやトルクももちろんRZ34の方が上)。

意外な結果といえば意外ですが、サーキット走行に重きを置いたシビックタイプR(FL5)と、長距離移動や高速道路での高速巡航に重きを置いたグランドツーリング志向のフェアレディZ(RZ34)だと、それぞれのコンセプトや方向性、そしてその方向性に伴った結果が、たまたまたフェアレディZの方が燃費が優れているように見えたのかもしれません(あくまでも私の勝手な推測です)。

色々と殴り書きになってしまい大変恐縮ではありますが、一つ言えるのは、どちらもこの時代にノンハイブリッドスポーツカーを発売してくれたことに心より感謝ですし、どちらもハイパフォーマンスな走りを提供してくれている一方で、ここまで低燃費な走りも両立できている各メーカーの技術力の高さにも驚かされるばかりです。