(2024年)フルモデルチェンジ版・フォルクスワーゲン新型ティグアンが世界初公開！レクサス新型NX／RXよりも巨大な15インチディスプレイを搭載

2023-09-19

(続き)フォルクスワーゲン新型ティグアンのインテリアやパワートレインをチェックしていこう

引き続き、フォルクスワーゲン新型ティグアンをチェックしていきましょう。

新型ティグアンのインテリアはこうなっている

そしてここからは、新型ティグアンのインテリアを見ていきましょう。

エクステリア同様に大幅な見直しが行われ、特にセンターナビゲーションディスプレイは、フローティングタイプの15インチサイズとなるタブレット型を採用しています。

レクサス新型NX／RX／RZ450e／LMなどに採用されている14インチディスプレイオーディオよりも大きいことは間違いなく、しかし使い勝手や運転席からの見晴らしに影響しないか？など、気になる要素は多め。

この他にも、静電式タッチスイッチではなく、物理的な多機能スイッチを設けたステアリングホイールや、バックライト付き温度スライダー、ギアシフターが装備され、ユーザーの使い勝手を考慮したレイアウトにアップデート。

そして右側の助手席部分も見ていくと、どうやら電話やウォレット、メディアシステム用の最新式ロータリーコントローラー(スクリーン内蔵)が採用されているそうで、運転席だけでなく助手席でも多種多様な操作ができるようです。

シートはシンプルなブラックカラーの本革シート。

後席も足もとのスペースが大きく確保され、長距離移動も快適に。

内ドアトリムには、レッドカラーのアンビエントライトが設定されていますが、任意で他のカラーに変更できるのもポイント。

そしてこちらは、後席のセンター格納式アームレストに内蔵のドリンクホルダーですが、何だか簡単に壊れてしまいそうなチープさが見られますね。

新型ティグアンには、アップデートされたPHEVやディーゼル、マイルドハイブリッドも設定

続いてパワートレインもチェックしていきましょう。

新型ティグアンでは、現行モデルからほぼ2倍となる19.7kWhに容量がアップしたバッテリーを採用したおかげで、バッテリーのみでの航続可能距離100kmを実現したプラグインハイブリッド(PHEV)モデルがラインナップされるとのこと。

PHEVバッテリーの充電速度も向上し、AC充電だけでなく、最大50kWの高速DC充電にも対応し、10％ → 80％までの充電には25分ほどで完了するとのこと。

そしてエンジンについては、排気量1.5L　直列4気筒ターボチャージャーエンジンが搭載され、エンジン出力115psと電気モーターを組み合わせることにより、ノーマルグレードはシステム総出力204psを発揮、R-Lineは272psを発揮するそうです。

トランスミッションは8速DCTを搭載し、駆動方式は前輪駆動[FF]がベースとなっています。

この他においては、排気量2.0L　直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載するディーゼルモデルと、排気量1.5L　直列4気筒エンジン＋マイルドハイブリッドもラインナップされる予定で、後者のeTSiエンジンは、可変ジオメトリーターボシステムや気筒休止システム、そして48Vのマイルドハイブリッドシステム(＋20ps)を採用することで、システム総出力130ps～150psを発揮するとのこと。

価格帯はまだ公表されていませんが、約35,000ユーロ(日本円に換算して約550万円)付近になると予想され、2024年初め頃販売される予定とのことです。