燃費ヤバいな…フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)は秋場だと燃費「20km/L」をキープ！無給油で「500km」以上走行も可能
改めてホンダ新型N-BOXの燃費は優秀だと思う
2023年10月に私に納車されて2週間以上が経過した、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型N-BOXカスタム・ターボ(Honda New N-BOX Custom Turbo, JF5)[2WD]。
既にN-BOXに関する様々なインプレッション記事を公開済みですが、今回は本モデルでの街中走行や中距離走行後の実燃費についてチェックしていきたいと思います。
https://creative311.com/?p=155226以前、高速道路と下道の割合がそれぞれ約50％となる往復150kmほどの中距離移動インプレッションを行った際、高速道路メイン＋渋滞有りで約20km/L、下道メインで渋滞がほとんど無しの状態で約23km/Lと驚きの燃費性能をたたき出していましたが、今回は下道メインでワインディングや国道などを走らせた時の燃費性能となっています。
果たしてどれほどの燃費をたたき出しているのかチェックしていきましょう。
本当にノンハイブリッドのターボモデル？新型N-BOXの実燃費を見ていこう
早速、新型N-BOX Customターボの区間燃費を見ていきましょう。
上の画像は、ホンダオーナーズアプリのHonda Total Careにあるドライブノートより抽出されたものになります。
[区間走行①]
走行距離：8.8km
平均燃費：17.2km/L
ガソリン消費量：0.5L
走行時間：15分[区間走行②]
走行距離：9.2km
平均燃費：21.8km/L
ガソリン消費量：0.4L
走行時間：16分[区間走行③]
走行距離：63.1km
平均燃費：21.2km/L
ガソリン消費量：3.0L
走行時間：80分[区間走行④]
走行距離：57.0km
平均燃費：26.8km/L
ガソリン消費量：2.1L
走行時間：69分[区間走行⑤]
走行距離：2.4km
平均燃費：19.0km/L
ガソリン消費量：0.1L
走行時間：6分
以上の通りとなります。
走行している場所は全て下道になりますが、50km以上の中距離移動は、上り下りのある信号の少ないワインディングやマイナーロードを走行しているため、燃費が向上しやすいルートでもあります(③が上りメイン、④が下りメイン)。
基本的に周りのペースに合わせて走らせているため、ある意味現実的な燃費だと思っている
ちなみに、こういった燃費記事を公開すると、よく「どんだけ周りに迷惑かけて走ってんだよ」と何の根拠もない非礼な文字を投げつけてくる方がいらっしゃいますが、走行時間と走行距離から換算される速度でもお分かりの通り、周りの流れに合わせて走行していますし(むしろペース速め)、わざと速度を落として燃費を稼ぐような走りは行っていないつもりですので、その点は予めご理解いただきますようお願いいたします。
基本的には、外気温が18度～24度と比較的過ごしやすい時に走行していることも関係して、窓を開けるのみでエアコンは使用していないのですが、それでも近場移動中心で19km/L～20km/Lの低燃費をたたき出すことができますし、更に50km以上の中距離レベルになると、21.2m/L～26.8km/Lと新型プリウス(New Prius)2.0L HEV並みの低燃費をたたき出すのも驚き。
特に中距離移動の場合、信号が殆ど無くストップ＆ゴーもほとんど無い道を走行している関係で、燃料消費の最小限に抑えているのだと考えられます。