燃費ヤバいな…フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)は秋場だと燃費「20km/L」をキープ！無給油で「500km」以上走行も可能

2023-10-23

(続き)ホンダ新型N-BOX Customターボは、近場メインでも燃費は優秀

引き続き、ホンダ新型N-BOX Customターボの燃費性能についてチェックしていきましょう。

こちらは近場移動メインのドライブノートになりますが、国道メインで周りの流れに合わせながら走らせても、20km/L以上の低燃費をたたき出せるのは流石の一言。

先代N-BOX Customターボ・スタイル＋ブラックでも、18km/L以上の低燃費をたたき出すことは多かったですが、新型になってからは更に向上していることが確認できます。

[区間走行⑥]
走行距離：12.7km
平均燃費：20.1km/L
ガソリン消費量：0.6L
走行時間：25分

[区間走行⑦]
走行距離：5.4km
平均燃費：25.3km/L
ガソリン消費量：0.2L
走行時間：9分

[区間走行⑧]
走行距離：21.6km
平均燃費：22.7km/L
ガソリン消費量：1.0L
走行時間：38分

無給油で500km走行も突破！

未だ納車後2回目の給油は迎えていないものの、その前に早くも無給油で500kmを突破！

秋場は外気温が20度付近を行き来する感じなので、エアコンはほとんど使用しなければこれだけの燃費をたたき出せる印象ですし、平均燃費も20km/L超えなのも驚きです。

ちなみに航続可能距離が20kmとなっているため、このままの燃費を維持すれば無給油520kmは走行可能ということになりますが、一応航続可能距離が残り0kmになった時点で1L以上の燃料が残っていることは確認済みなので、更に＋10km～＋15kmほど走らせて530km～540kmほど走行可能か検証していきたいと思います(単純計算で燃料タンク容量27L×燃費20km/L＝540kmは走行できることにはなりますが…)。

以上が、新型N-BOX Customターボでの街中＆中距離移動後の実燃費になりますが、思いのほか燃費性能が優れていること、競合モデル＆同じターボモデルの三菱の新型デリカミニ(Mitsubishi New Delica Mini)T Premium[2WD]でも、ここまで優れた燃費はたたき出せないので、改めて走りだけでなく燃費にも優れているホンダの技術力は流石だと思います。

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