ホンダ新型WR-Vのオーナーがスズキ新型フロンクスに注目！装備面と価格のバランスではおそらく勝てない…だけど走りや楽しさでどこまでカバーできるか？
2024年秋に発売される新型フロンクスは、ホンダN-BOXとスペーシアの同じ流れになりそうな予感
2024年7月25日に各メディア向けに実車が公開された、スズキの新世代BセグメントSUVとなる新型フロンクス(Suzuki New Fronx)。
競合モデルには、ホンダ新型WR-V／ヴェゼル(Honda New Vezel)やトヨタ・ヤリスクロス(Toyota New Yaris Cross)などの主力モデルが含まれるかと思いますが、特にWR-Vにとってフロンクスは「装備内容では到底敵わない宿敵」になりそうなところ。
一時期のホンダN-BOXとスペーシアとの比較ではありませんが、同じインド生産となるWR-Vとフロンクスでは、今後どのような展開が繰り広げられるのか注目です。
ホンダWR-Vオーナーから見て、フロンクスはどう評価する？
そこでやっぱり一番気になるのが、ホンダWR-Vオーナーである私から見て、新型フロンクスをどのように評価するか？ということ。
既に当ブログでも紹介の通り、フロンクスは生産効率の向上と簡易な生産ラインの構築を目的に、実質1グレードのみのラインナップで、おまけに豪華な装備内容に仕上げることで競合モデルを圧倒する狙いがあると予想されます。
正直、WR-Vはフロンクスの豪華な装備面では到底敵わない
これはあくまでも一部ではありますが、WR-Vには採用されていないフロンクスの装備面での強みは以下の通り。
★排気量1.5L 直列4気筒自然吸気エンジンにマイルドハイブリッドを追加
→WR-Vは1.5L直4エンジンのみ★前輪駆動[2WD]だけでなく、四輪駆動[4WD]も設定される
→WR-Vは前輪駆動[2WD]のみ★電動パーキングブレーキ[EPB]が標準装備
→WR-Vは手引き式ハンドブレーキ★オートブレーキホールド[ABH]が標準装備
★走行モード(SPORT)が搭載
→WR-Vは走行モード無し(ECONも無し)★スノーモードが四輪駆動[4WD]モデルに標準装備
★ワイヤレス充電器が標準装備
→WR-Vはディーラーオプション設定★ブラインドスポットモニター[BSM]が標準装備
→WR-VはBSMの設定が無く、ディーラーオプションの外付けに★リアクロストラフィックアラート[RCTA]が標準装備
★ヘッドアップディスプレイ[HUD](カラー)が標準装備
★アダプティブクルーズコントロール[ACC](全車速追従機能・停止保持機付き)が標準装備
→WR-Vは全車速追従機能がなく、停止保持も無し★USB電源ソケット[Type-A／Type-C](リア、2個)が標準装備
★照明付きバニティーミラー[運転席チケットホルダー付き](運転席、助手席)が標準装備
→WR-Vはバニティーミラーに照明無し★フロントシートヒーターが標準装備
→WR-Vはシートヒーターの設定無し★9インチSUZUKI CONNECTディスプレイオーディオが標準装備
→WR-Vはディーラーオプション
https://creative311.com/?p=160493以上の通りとなります。
上の項目は、あくまでも一部抜粋した内容になるため、更に優れた装備が充実している可能性もありますが、パッと見た感じだと「快適装備が優れているのはフロンクス」であることは確実。