トヨタが欧州でも現行GRスープラの生産・販売終了アナウンスと共にA90 Final EditionとライトウェイトEVOを発表！ヤリスの2025年モデルではフォレストグリーンを新設定

2024-11-292024-11-30

欧州トヨタでもGRスープラの生産・販売終了アナウンス！ヤリスGR SPORTの2025年モデルも！

2024年11月28日、トヨタが突如として現行GRスープラの生産・販売終了をアナウンスし、最後の一部改良に加えて、グローバル限定300台のみとなる特別仕様車A90 Final Editionを発表しました。

これに対して、トヨタ欧州の公式プレスリリースにおいても、特別仕様車A90ファイナルエディションに加えて、GRスープラ・ライトウェイトEVO(Lightweight Evo)を公式発表しました。

この他にも、2025年モデルとなる新型ヤリス (Toyota New Yaris)がトヨタイギリスの公式プレスリリースにて公開されたので、こちらも併せてチェックしていきましょう。

欧州限定となる新型GRスープラ・ライトウェイトEVO

まずは、欧州市場限定となるGRスープラ・ライトウェイトEVOについて見ていきましょう(A90 Final Editionは前回のブログにて公開済みなので割愛)。

本モデルの改良ポイントは以下の通りとなりますが、基本的には日本向けの一部改良に近い内容のようです。

・アクティブ・ディファレンシャル・コントロール[ADC]と専用コントロールマップにより、信頼性と精度が向上するだけでなく、タイヤと路面の間のトラクションが向上し、コーナリング中のアンダーステア​​が軽減

・前輪と後輪のキャンバー角が改良されたため、コーナリング時のグリップも向上し、コーナリング時の安定性が向上

・ブレンボ製大型ブレーキディスクにより、ブレーキコントロールが向上

・サスペンションとシャーシの改良により、安定性が向上し、路面との直接的なつながりが強化

・状況に応じて電子制御ショックアブソーバーの特性が改良され、強化されたフロントスタビライザーと相まって運転性能が向上

・フロントコントロールアームの強化されたゴム製ブッシングとリアサブフレームの強化されたゴム製マウントを使用することで、サスペンションとボディの一体感が高まり、アンダーボディブレースの強化によりグリップとコントロールも向上

・ハンドリングは、フロント・リアの空力バランスとダウンフォースを最適化する空力変更によってさらに強化

・カーボンファイバー製ダックテールスポイラーや、新しいフロントホイールアーチフラップ、高めのフロントタイヤスパッツが採用

・最適化された電動パワーステアリングにより、ダイレクトなステアリングフィールと改善されたコントロール

・新デザインの19インチマットブラックホイールを標準装備

・インテリアには、運転席にGRロゴが刺繍された本革×アルカンターラのスポーツコンビシートを標準装備

・内装には、レッドカラードステッチやギアシフトノブの周りの赤いハイライト、レッドシートベルトが標準装備

・受注開始時期は、A90 Final Edition含めて2025年1月より開始予定

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