トヨタGRスーパースポーツ／レクサスLFAの後継 (LFR)が2025年秋にデビューとの噂。台数限定ではなくカタログモデル？価格帯は3,000万円とのことだが…
まだまだ開発段階だとは思うが、本当に2025年夏頃にデビューするのだろうか？
欧州の公道にて何度かスパイショットされている、レクサスLFAの後継モデルと思わしきLFR(もしくはトヨタGR GT3)。
日本製スーパーカーとしては圧倒的なパフォーマンスを持つであろう一台で、V型8気筒ツインターボエンジン＋ハイブリッドシステムを組み合わせることにより、システム総出力900psを発揮すると言われています。
https://creative311.com/?p=162083そんな日本スーパーカーが、いよいよ2025年夏頃にデビューするとの噂が浮上しています。
2025年秋頃に納車開始？つまり同年春頃には見込み客を対象に仕様決めが始まる？
こちらが以前、欧州の公道にて初スパイショットされたレクサス新型LFAの後継LFR、もしくはトヨタ・ガズー・レーシングの新型GR GT3と思わしき開発車両。
内外装共に開発の初期段階だと思われ、2025年～2026年の市販化はまだまだ厳しいのでは？と思う所ですが、国内自動車情報誌ベストカーさんの報道によると、このスーパーカーは2025年夏頃にデビューすることが決定しているそうで、更に同年秋頃には納車が開始すると報道しています。
もしもこの情報が事実なのであれば、トヨタもしくはレクサスディーラーでは、2025年春頃より見込み客を対象に「具体的な仕様(ボディカラーや内装カラー、オプション)決め」を進めている必要があるわけですが、現時点ではそういった噂や情報は無いために、ベストカーさんの飛ばし記事なのでは？との見方も。
日本製スポーツカーとしては最もハイパフォーマンスなモデルに
ちなみにこのモデル、トヨタグループの新しいフラッグシップスポーツモデルになることは確実かと思われますが、ベストカーさん曰く、社内では「GR GT3」と呼ばれているそうで、レクサス「LFR」と呼ばれる可能性もあるとか(つまりはLFAの後継機種)。
現時点では、トヨタ／レクサス公式からは何も発表されていませんが、別の可能性として、ガズー・レーシングの名で独立したモデルとしてデビューするとの見方も。
何れにしても、日本製スポーツカーでは、日産GT-R R35 NISMOやホンダNSXタイプSがハイパフォーマンスモデルのトップに立つわけですが、これらのモデルよりも更に上を行くのが、今回のGR GT3もしくはLFRとなりそう。
V8ツインターボ＋ハイブリッドを組合わせることで900馬力以上を発揮？
そして最も気になるであろうパワートレインですが、排気量4.0L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載することで、エンジンだけのパフォーマンスだと最高出力730psを発揮し、電動モーター＋ハイブリッドバッテリーを組合わせることにより、システム総出力900psを発揮するとの噂があるようです。
その他の情報としては、カーボンファイバー製ボディで包まれたアルミシャーシが採用されるそうで、軽量構造と高強度のバランスが取れ、ハイパフォーマンスエンジンとの相性も抜群だとか。