フルモデルチェンジ版・三菱の新型パジェロと思わしきテストカーのフロントウィンカーを確認！一方で2025年後半発売のDSTコンセプトとの情報も
一部では次期パジェロではなく、3列シートSUVのDSTコンセプトでは？との見方も
前回のブログにて、三菱のフルモデルチェンジ版・新型パジェロ (Mitsubishi New Pajero)と思わしき開発車両が初スパイショットされたことをお伝えしました。
https://creative311.com/?p=167116欧州の公道にてスパイショットされた開発車両ですが、三菱特有のダイナミックシールドグリルに加え、東南アジアなどにて販売されているコンパクトSUVのエクスフォース (X-Force)のようなフロントヘッドライト＆テールランプ意匠が採用されています。
ただ、こうしたデザイン言語を見て一部のメディアやSNSでは、「新型パジェロではなく、DSTコンセプトの量産版ではないか？」との意見や見方もあるようです。
そもそもDSTコンセプトってどんなモデルなの？
こちらが、2024年10月にフィリピン国際モーターショー2024にて世界初公開された、三菱の新世代3列シートSUVモデルとなるDSTコンセプト。
フロントマスクを見ての通り、ダイナミックシールドグリルを採用しつつ、ヘッドライト意匠はT字型のような独特の形状が採用され、その見た目はまさにエクスフォースのサイズアップ版。
三菱公式がDSTコンセプトの市販版を2025年に発売すると発表済
こちらは真正面から見たDSTコンセプト。
本モデルは、ASEAN地域をターゲットに将来的に市販化を予定しているそうで(日本市場での市販化については一切言及されていない)、しかも三菱公式が「2025年に市販モデルを発売」する計画だそうで、もしかすると欧州にてスパイショットされた開発車両は、このDSTコンセプトの市販モデルの可能性も十分に高そう。
こちらはサイドビュー。
現時点で本モデルのボディサイズまでは不明ながらも、3列シートSUVということであれば、おそらくアウトランダーPHEVよりも更に伸びやかなボディサイズとなる可能性が高そうですね。
そしてこちらが、リアデザイン。
こちらも以前スパイショットされた開発車両同様、縦型基調に加えて、水平基調も加味されたT字型LEDテールランプを採用。
やはり開発車両と見比べてみると、その特徴が上手くリンクしていることがわかりますね。
メーターやナビ、そして2スポークステアリングは日産の新型リーフにそっくり
折角なので、DSTコンセプトの内装も見ていきましょう。
インテリアは、すべての乗員が心地よく過ごせるよう、広々とした上質な空間を提供しているとのこと。
巨大なフル液晶メーターとセンターディスプレイオーディオ、そして2スポークタイプのステアリングホイールを見ていくと、既に気付いている方も多いと思いますが、日産の新型リーフ (Nissan New Leaf, ZE2)にて採用されている14.3インチのデュアルスクリーンと2スポークステアリングと全く同じなんですよね(ステアリングホイールの左上部分には、マイパイロットらしきスイッチは確認できませんが…)。
この他、広々とした室内に柔らかい日差しを取り込むパノラマサンルーフによって、明るくリラックスできる開放的な空間を楽しむことも可能とのこと。
走行モードは5種類を採用
こちらはセンターシフト周り。
立体感のあるセンターシフトに加え、ダイヤル式の走行モードも完備。
このダイヤルモードには、激しい降雨による冠水路でも安心して走行することができる「ウェット」モードや、舗装されたワインディングロードでのきびきびとした走りを実現する「ターマック」モードをはじめ、「ノーマル」、「グラベル」、「マッド」と、アセアン地域のさまざまな路面状況に応じた5つのドライブモードを提供。
これにより、前輪駆動方式を採用しながら、どんな天候や路面でも安全・安心で快適な走りを実現し、大切な家族や仲間とともに目的地に辿り着くことが可能となっています。
2ページ目：南欧州にて再びスパイショットされた新型パジェロもしくはDSTコンセプトの量産版と思わしき開発車両をチェック！