【日産最新スクープ】新型コンパクトSUVのテストカーがインドで初スパイショット！全長4m未満にこだわる『税制の裏事情』を徹底解説
2025年後半に向け、日産の最新グローバルモデルが次々と発表ラッシュになりそうだ
日産は2025年3月、2025年度から2026年度にかけて投入予定の新技術を公開するとともに、各市場にてラインナップされる新型車に関する概要を明らかにしました。
https://creative311.com/?p=165011そのなかで、インド市場向けのラインナップモデルについて以下のようにコメントしています。
世界で最も急成長している市場で商品ラインナップの強化と輸出の拡大。
日産は、急成長するインド市場向けに今後2年間で、2つの革新的なモデルを投入します。
2025年度には多目的車(MPV)を投入し、2026年度には5人乗りコンパクトスポーツユーティリティビークル(CSUV)を投入します。
2つの新モデルはチェンナイ工場で生産されます。
現地で進める『One Car, One World』戦略に従い、インド国内の販売を強化し、さらに右ハンドルと左ハンドルの両仕様で世界への輸出を計画しています。
インドでの国内販売と輸出は、それぞれ年間10万台を目標としています。
via：Nissan
この内容をベースにしつつ、インドにて日産のコンパクトSUVと思われる開発車両が初スパイショットされたので早速チェックしていきましょう。
日産の次世代コンパクトSUVと思われる開発車両を初スパイショット！
こちらが今回、インドの公道にて初めてスパイショットされたコンパクトSUVの開発車両(海外カーメディアRushLaneより引用)。
日産のインド法人(NMIPL)は、これまでBセグメントSUVとなるマグナイト (Nissan New Magnite)を主力モデルとしてラインナップしてきましたが、先ほども記載した通り、今後は更なるグローバルモデルの展開を約束。
その記念すべき1車種目が、今回初めてスパイショットされたコンパクトSUVとなるわけですが、2025年度に導入予定といわれているMPVではなく、2026年度に導入予定の2列5人乗り仕様となるCUVであることは間違いなさそう。
ちなみに、2025年度に導入予定のMPVは、インド特有の税制GSTを回避するため、全長4,000mm未満になることが予想され、しかも全くのゼロからの設計ではなくルノー・トライバー (Renault Triber)のOEMモデルになることが予想されています。
インド特有の税制GSTって何？
なおインドのGSTとは、「Goods and Services Tax(物品サービス税)」を意味していて、排気量1.2L以下で全長4,000mm未満の小型ガソリン車やLPG車、CNG車は「18％」に減税されるという、税制上有利な優遇措置を受けられる仕組みになっています。
コンパクトSUVは、ルノー・ダスターがベースになると予想
少し話は逸れてしまいましたが、今回初めてスパイショットされた開発車両も、全長4,000mm未満のコンパクトSUVになることは確実で、おそらくはルノー・ダスター (Renault Duster)をベースにしたOEMモデルになることが予想されています。
なお、このクラスのインドでの競合モデルは非常に多く、ヒョンデ・クレタや起亜セルトス、スズキ・グランドビターラ、シュコダ・クシャックといったコンパクトSUVがラインナップされています。
ちなみにこちらが、日産公式が既に公開しているCUVのティーザー画像。
逆L字型のLEDデイライトが搭載され、水平基調のフロントグリルが何とも印象的ですが、フロントマスクは概ね明らかになっており、今回公道にてスパイショットされたLEDデイライトとほぼ同じ。
フロントフードボンネットの凹部形状も特徴的ですが、開発車両ではカモフラージュラッピングによる偽装の影響なのか、若干フラットに近い凹形状にも見えます。
そしてこちらも、日産公式より公開されている3列シートMPVに関するティーザー画像。
先ほどのCUV含め、具体的な車名は明かになっていませんが、モーター絡みで車名を明らかにする可能性が高そうです。