(2026年)一部改良版・ホンダ新型N-ONEが発売！特別仕様車Original CRAFT STYLEの追加、RSグレードのホイールはシビックタイプR風のホワイトテイストに
(続き)一部改良版・ホンダ新型N-ONEの改良・概要内容を、どこよりも詳しくチェック！
引き続き、一部改良版・ホンダ新型N-ONEの改良・変更概要を、どこよりも早く・詳しくチェックしていきましょう。
上級グレードPremium Tourerについて
続いては、上級グレードPremium Tourerの改良・変更内容を見ていきましょう。
上質なグレードとしてラインナップされているPremium Tourerですが、今回の改良により、更にクロームメッキ加飾を加味するだけでなく、内装の質感も大幅アップデート。
ただその一方で、Originalグレード同様にUSBポートが1口になってしまったり、プラズマクラスターが廃止となるなど、いわゆるユーティリティや快適装備などの面で残念なポイントが目立っています。
■Premium Tourer専用エクステリア
・フロントグリル(ブラッククロームメッキ加飾)
・アウタードアハンドル(ブラッククロームメッキ加飾)
・フロントフォグランプベゼル(ブラッククロームメッキ加飾)
・ドアサイドアンダーパネル(ブラッククロームメッキ加飾)
・大型テールゲートスポイラー
・アルミホイール(ベルリナブラック塗装)
・フロントパーキングセンサー
■Premium Tourer専用インテリア
・フロントシート表皮(フルプライムスムース)
・インパネガーニッシュ(ヘアライン調)
・7インチフル液晶メーター
・ドライブレコーダープリワイヤー
▲省かれてしまう装備
・USBポート(2個 → 1個)
・プラズマクラスター
・PM2.5対応フィルター
・LEDルームランプ
以上の通りとなります。
ハイパフォーマンスグレードRSについて
そして続いては、ハイパフォーマンスグレードRSを見ていきましょ。
本モデルでは、CVTモデルが廃止となる一方、足もとのホイールカラーがシビックタイプRを彷彿とさせるホワイトに変更されたり、RS専用の7インチフル液晶メーターにアップデートされるなど、中々魅力的な特別装備となっていますね。
ただその一方で、OriginalやPremium Tourer同様に省かれてしまう装備も同じなので、この点は残念に思うところです。
■RS専用エクステリア
・フロントロアガーニッシュ
・RS専用アルミホイール(ホワイト塗装仕上げ)
・フロントパーキングセンサー■RS専用インテリア
・フロントシート表皮(プライムスムース×ウルトラスエードのコンビタイプ)
・フロントシート「RS」刺繍
・RS専用7インチフル液晶メーター
・インパネガーニッシュ(カーボン調)
・7インチフル液晶メーター
・ドライブレコーダープリワイヤー
▲省かれてしまう装備
・USBポート(2個 → 1個)
・プラズマクラスター
・PM2.5対応フィルター
・LEDルームランプ
以上の通りとなります。
改良型N-ONEのグレード別価格帯について
最後に、一部改良版・新型N-ONEのグレード別価格帯をチェックしていきましょう。
参考までに、現行N-ONEからどれだけ値上げするのかも比較していきたいと思います。
【(2026年)改良型N-ONEのグレード別価格帯一覧(10％税込み)】
■Originalグレード(CVTのみ)：
[2WD]1,767,700円(現行比＋33,000円)
[4WD]1,912,900円(現行比＋45,100円)■特別仕様車Original CRAFT STYLE(CVTのみ)：
[2WD]1,848,000円(STYLE＋ URBAN比＋33,000円)
[4WD]1,993,200円(STYLE＋ URBAN比＋45,100円)■Premiumグレード(CVTのみ)：
[2WD]1,966,800円(現行比＋36,300円)
[4WD]2,112,000円(現行比＋48,400円)■Premium Tourerグレード(CVTのみ)：
[2WD]2,173,600円(現行比＋133,100円)
[4WD]2,318,800円(現行比＋145,200円)■RSグレード(6MTのみ)：
[2WD]2,278,100円(現行比＋117,700円)
以上の通りとなります。
https://creative311.com/?p=168779値上げ幅としては33,000円～145,200円となり、やはり最上級グレードとなるPremium Tourerグレードが最も値上げ幅が大きくなりましたね。
なお、改良型N-ONE及び特別仕様車Original CRAFT STYLEの見積もりに関しては、関連記事にもまとめていますので、参考にしていただけますと幸いです。
