【約1,400万円は高すぎる？】ソニーホンダ新型アフィーラ1先行量産車が発表！ 迷走するエンタメ重視と「凡庸な」スペック。一方、米国の新型プレリュードは月販174台と暗雲か
(続き)日本では受注好調な新型プレリュードだが、アメリカでは全く売れていない？
続いて、ホンダのアメリカ法人が「2025年12月度の新車販売・登録台数」を発表。
今回のプレスリリースで一番注目すべきは、2025年11月に発売開始となった新型プレリュード (Honda New Prelude, BF1)。
日本国内では、発売直後から月産目標台数の約8倍となる2,400台を先行受注を獲得していましたが、アメリカ市場ではどの程度の売行きとなっているのでしょうか。
どうやら「1か月間で174台」しか売れていないらしい
早速、ホンダのアメリカ法人が発表した「2025年12月度の新車販売・登録台数」を見ていくと、プレリュードの月販台数は僅か「174台」と非常に少なく、おそらくこの台数は販売店でのデモカーがメインだと推測。
本格的なユーザー向けの納車は、2026年1月以降より開始されるとのことで、そこから本当の販売・登録台数が判明するのだと思いますが、それでも同時期に販売・登録されているトヨタGRスープラで277台、トヨタGR86で576台ですから、それよりも売れていないことは事実。
更には、日産フェアレディZ (RZ34)の第四四半期で665台の販売台数だったのに対し、プレリュードは同時期で僅か221台という販売台数でした。
なお、ホンダのアメリカ法人の2025年12月度の新車販売・登録台数一覧は以下の通りとなっています。
■アコード
2025年12月：15,510台(前年同期比5.1％)
2024年12月：14,751台
2025年通年：150,196台(前年比－7.7％)
2024年通年：162,723台■シビック
2025年12月：18,176台(前年同期比－2.7％)
2024年12月：18,684台
2025年通年：238,661台(前年比－1.4％)
2024年通年：242,005台■プレリュード
2025年12月：174台(前年同期比－％)
2024年12月：0台
2025年通年：204台(前年比－％)
2024年通年：0台■CR-V
2025年12月：35,150台(前年同期比－10.8％)
2024年12月：39,403台■HR-V
2025年12月：11,463台(前年同期比－8.7％)
2024年12月：12,557台
2025年通年：148,771台(前年比－1.8％)
2024年通年：151,468台■オデッセイ
2025年12月：6,562台(前年同期比－21.50％)
2024年12月：8,360台
2025年通年：88,462台(前年比10.2％)
2024年通年：80,293台■パスポート
2025年12月：4,701台(前年同期比40.1％)
2024年12月：3,355台
2025年通年：55,231台(前年比69.8％)
2024年通年：32,527台■パイロット
2025年12月：10,523台(前年同期比－22.3％)
2024年12月：13,551台
2025年通年：124,209台(前年比－12.1)
2024年通年：141,245台■プロローグ
2025年12月：932台(前年同期比－88.2％)
2024年12月：7,885台
2025年通年：39,194台(前年比18.7％)
2024年通年：33,017台■リッジライン
2025年12月：3,625台(前年同期比－10.6％)
2024年12月：4,054台
2025年通年：48,448台(前年比6.7％)
2024年通年：45,421台
■合計台数
2025年12月：106,816台(前年同期比－12.9％)
2024年12月：122,600台
2025年通年：1,297,144台(前年比0.4％)
2024年通年：1,291,490台
1ページ目：ソニー・ホンダモビリティ新型アフィーラ1／アフィーラ・プロトタイプ2026は、早くも迷走状態？
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