【スズキが輸入車王に】2025年の国内輸入台数が過去最高を記録！牽引役はジムニーノマド。2026年はトヨタから新型ランクルFJやタンドラも上陸
(続き)2025年はスズキにとっての飛躍の一年だったが、2026年もトヨタも黙っちゃいない？
引き続き、日本の自動車メーカーの輸入販売・登録について見ていきましょう。
2026年は、トヨタがアメリカから…そしてタイからも「あの黒船」がやってくる！
スズキ以外の輸入台数の減少が見られる一方、個人的に2026年最も注目すべきは、やはりトヨタでしょうね。
おそらく、これまでとは全く異なる一年になりそうで、特に2026年内にはアメリカ製の主要車種となる新型カムリやハイランダー、そしてフルサイズピックアップトラックのタンドラが導入予定といわれています。
2025年12月19日時点でのトヨタ公式プレスリリースでも、以下のように明言されていますが、あくまでも検討段階なので注意。
トヨタ自動車株式会社は、米国で生産するカムリ（Camry）、ハイランダー（Highlander）、タンドラ（Tundra）の3車種について、2026年から順次、日本市場への導入を目指します。
※ハイランダーは日本名「クルーガー」として導入予定米国で人気のセダン、SUV、ピックアップトラックである3車種を日本で販売し、幅広いお客様の幅広いニーズにお応えすると同時に、より良い日米貿易関係に貢献してまいります。
日米交渉を受け国交省が検討している新制度も活用し、日本への導入を進めていきます。
カムリは、洗練されたデザインと快適性を兼ね備え、優れた燃費性能を誇るセダンであり、米国では長年トップセラーを誇るトヨタのグローバルモデルです。
ハイランダーは、3列シートかつ広い室内空間と優れた走破性で、都市からアウトドアまで幅広いシーンに対応する、ファミリー層に人気のSUVです。
この2車種は日本市場において、それぞれ2023年、2007年に販売を終了しておりましたが、今回再び導入することにいたしました。
またタンドラは、圧倒的なパワーを持ち、最大牽引能力や品質、耐久性、信頼性に優れたアメリカンカルチャーを代表するピックアップトラックです。
アウトドア志向が高まり、ライフスタイルが多様化する中で、他のモデルとは一線を画す個性を、日本のお客様にも受け入れていただけると考えています。
これら3車種を、日本のお客様に26年から順次お届けするべく、引き続き検討を進めてまいります。
●カムリ（Camry）：生産拠点・ TMMKケンタッキー工場
●ハイランダー（Highlander）：生産拠点・ TMMIインディアナ工場
●タンドラ（Tundra）：生産拠点・ TMMTXテキサス工場
via：Toyota
一番台数で稼ぎそうなのはランドクルーザーFJかも？
そしてもう一つが、2026年5月14日発売予定と言われている新型ランドクルーザーFJ。
このモデルは、タイ工場での生産及び輸入モデルになるため、おそらくはカムリ／ハイランダー／タンドラよりも更に上を行く台数を輸入することが期待されています。
具体的な台数までは不明ながらも、ランクルミニ及び末っ子ランクルとして、今後も新規ユーザーの開拓を目指す一台とのことですから、コアなランクルファンから「ファッションランクル」を求めるユーザーまで、それこそ老若男女から愛されるモデルになるのでは？と素人ながらに予想。
スズキでいえば、ジムニーだとあまりにも硬派過ぎるので、見た目はアウトドアテイストながらも、中身はシンプルで快適且つ安全装備が充実したハスラー的な…そんな立ち位置を目指しているのだと考えられます。
そういった意味では、2026年国内向け輸入車対決は、スズキ・ジムニーノマドとトヨタ・ランドクルーザーFJの勝負になるのではないかと予想しています。
1ページ目：2025年に日本で最も多く輸入された日本車はジムニーノマドだった！
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