【オーナー要注意】三菱の新型デリカミニの純正ドラレコは「常時録画OFF」で納車？万が一の前に確認すべきGoogleナビの設定と、シフトに隠れた「謎のスイッチ」の正体
(続き)三菱の新型デリカミニには、まだまだ知らないことがたくさんありそうだ
引き続き、三菱の新型デリカミニの隠れ機能について見ていきましょう。
シフトレバーに搭載される”謎のスイッチ”について
続いて、新型デリカミニのセンターシフトレバーに搭載される「謎のスイッチ」について見ていきましょう。
おそらく多くの方が気になっているであろう、上の画像の赤矢印部分。
センターシフトスイッチの下にある「小さな謎のスイッチ」についてですが、「このスイッチ、一体何のためにあるの？」と気になっている方も少なくないはず。
運転中に、たまに押し間違えてしまう方もいらっしゃるのではないかと思いますが、実はこれ、デリカミニの走りにちょっとした変化を与えてくれるユニークな機能でもあります。
このスイッチは、センターシフトを”D”に入れているときに押すと作動する「オーバードライブ(O／D)スイッチ」というモードで…
上の画像にある通り、赤矢印の部分に「O／D OFF」のオレンジアイコンが表示されているかと思います。
「O／D OFF」は、スポーティな走りとエンブレを高めてくれる「走り」に特化した機能
この機能については、新型デリカミニの取扱説明書にも記載されているのですが…
スポーティな走行をするときや、下り坂で軽いエンジンブレーキをかけたいときは、スイッチを押してメーター内のO／D OFF表示を店頭させます(オーバードライブOFF状態)
と記載されています。
つまり、メーター上に「O／D OFF」が点灯しているときは、登坂路走行やパワフルな走行などの「走り」を重視したいときに使うモードで、あとはエンブレを効かせたいときには最適(TRC OFFとはまた別の機能)。
反対に、これを消灯させると「燃費性能などを優先」させ、比較的穏やかな走りに徹してくれるというわけですね。
本来、こうした走りの使い分けは「走行モード(ECO／NORMAL／SPORT／GRAVEL／SNOW)」が役目を果たしてくれるものですが、実は走行モード以外にも、こうしたギミック的な機能も備わっているため、ワインディングや高速道路の登坂車線などで活用してみるのも楽しいかもしれませんね。
1ページ目：新型デリカミニが納車されたら、真っ先に確認・注意してほしいポイント！
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