レクサス「UX」が遂に登場。販売開始は11月27日から、駆動配分を自動調整し”隠れた機能”も備えた究極のエントリーモデルに
「UX」が遂にアンヴェール。競合を打ち負かす機能性を持つ一台
日本国内では11月27日(火)から販売開始となるレクサスのエントリーSUVモデル「UX」が遂にアンヴェール。
プレミアムサブコンパクトSUVモデルとして登場する「UX(Under Crossover)」ですが、競合モデルとしてはメルセデスベンツ「GLA」やアウディ「Q3(一応Q2も)」、そしてBMW「X1」が挙げられています。
価格帯については、まだ明確な情報は出ていないものの、アメリカでの販売価格は約350万円からと非常にリーズナブルな価格設定となっていますね。
さて、今回販売スタートとなる「UX」ですが、大きく分けてガソリンタイプとハイブリッドタイプの2種類がラインナップされます。
そのラインアップとしては、ガソリンタイプの「UX200」が先行販売され、その1か月後にハイブリッドモデルとなる「UX250h」が販売スタートとなります。
ラインナップはガソリン「UX200」とハイブリッド「UX250h」の2種類
まず、ガソリンタイプの「UX200」ですが、こちらのパワートレインは排気量2.0L 直列4気筒エンジンが搭載される予定で、最高出力171ps／最大トルク205Nmを発揮します。
もう一方の「UX250h」は、排気量2.0L 直列4気筒エンジン＋2基の同軸電動モータジェネレータからなるハイブリッドパワートレインを採用し、システム総出力177psを発揮するとのこと。
なお、「UX」のハイブリッドモデルから新たに採用されたハイブリッドシステムですが、リヤディファレンシャルに組み込まれた個別のモータによって7ps程の電動モータジェネレータを搭載し、駆動方式は四輪駆動(AWD)システムを採用。
そして、フロントアクスルとリヤアクスル間の動力配分は、最適な牽引力のために車両安定性制御(VSX)システムによって自動的に調整されるという非常にインテリジェンスな仕組みとなっています。
ボディカラーは全12種類。”F SPORT”は特別な機能が充実
なお、ボディカラーは全部で12種類用意されており、その内の2色は”F SPORT”専用カラーとしてラインナップされます。
特に”F SPORT”グレードでは、専用バンパーや他グレードの”L”を幾重にも重ねたようなグリルとは異なるメッシュグリル、L字型クロームモールディング付となるLEDフォグランプヴェゼル、コーナリングランプ、そしてツイン5スポーツタイプの18インチアルミホイールを標準装備します。
インテリアにおいては、”F SPORT”グレードは非常にスポーティな仕上がりになっていて、フロントスポーツシートやパドルシフト、アルミペダル、フットレスト、ドアスカッフプレート、「LFA」から受け継がれた可動リングタイプの8インチTFTカラーディスプレイ(”F SPORT”グレード以外は何と7インチと小型！)を搭載します。
更には、従来のギヤ付自動変速機の”音”を再現するために、ギアシフトの聴覚効果を模倣したアクティブサウンドコントロールシステムといった”F SPORT”にしか存在しない隠れた特別機能も備わっています。
「UX」の全グレードには、Apple CarPlayシステムや、6スピーカーサウンドシステム、ヘッドアップディスプレイ、レクサスナビゲーションシステムを備えた10.3インチのワイドなスクリーンを標準装備し、オプションにて8つのスピーカーを備えたマークレビンソンサラウンドシステムも準備しています。
安全装備も充実。本当にエントリーモデルなの？
なお、安全機能としてはLexus Safety System ＋2.0も全グレードに標準装備されており、その内容としては8つのエアバッグ(運転席と助手席のエアバッグ含む)、インテリジェントハイビームヘッドライト、ロードサインアシスト、ステアリングアシスト付の車線逸脱警告システム、レーントレースアシスト、レーダークルーズコントロール、そして歩行者検知を備えた衝突防止システムが備えられており、「これ本当にエントリーモデルなの？」と言わんばかりの豪華な装備満載のプレミアムモデルとして登場します。
【New Lexus UX review – hybrid crossover to battle BMW X1 and Audi Q3】
【2019 Lexus UX Quick Drive | Consumer Reports】
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Reference：CARSCOOPS