フルモデルチェンジ版・日産の新型ノートe-POWERの評価はイマイチ？SNSの声「ホンダやトヨタのアレに酷似している」「目新しさが無い」など
言われてみれば確かに新型ノートe-POWERは他車デザインに似ているところはあるかもしれないが…
フロントマスクについては、確かにどことなくホンダ・ヴェゼル(Honda Vezel)っぽい顔つきにも見え、Vモーション風のフロントグリルや釣り目のヘッドライト、そしてカラードフェンダー辺りも似ていたり…
そしてこちらがトヨタ・アリオン(Toyota Allion)。
確かに似てないことも無いのですが…多分口コミで言われているのはVモーションっぽいフロントグリルのことを指しているのでしょうね。
新型車の評価が否定から入ってしまうのは「見慣れていない」から仕方ない
新型車は何かと否定的な評価から入るのは致し方ないものの(特にレクサスのスピンドルグリルの酷評は凄かった)、流石に○○のパクリと言われてしまうのは日産も決して良い気分ではないと思う一方、いざ実車を見てみたら「結構良いじゃん！」と思えることもよくあることなので、とりあえずは公式発表にて実車が公開されてから詳しく評価していきたいと思います。
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https://creative311.com/?p=106374FMCであの位置が変わってしまって残念に思うことも
そしてこちらがリヤデザイン。
こちらも新型アリアに倣うリヤテールランプと一文字風のテールを採用していますが、これが「プジョー」っぽいとの意見も。
ボディスタイルも、リヤロアバンパーが素地ブラックで車高が引き上げられたように見えるので、コンパクトモデルというよりもSUVチックな印象を受けますね(余計にヴェゼルっぽいと言われるのかも？)。
あと個人的に気になっているのが給油蓋の位置。
完全に慣れの問題だとは思いますが、現行E12型は左側リヤフェンダーに給油口を設けていたので、いざガソリンスタンドに向かう時に給油位置を間違えてしまいそう(特に混雑時に間違えたらシンドイかも…)。
っというのも、プラットフォームがルノー新型ルーテシア(Renault New Lutecia)／日産の新型ジューク(Nissan New Juke)と同じCMF-Bプラットフォームを採用しているためで、欧州市場などの左ハンドルを想定した作りになっているのだと考えられます。
アリアの先行発表が裏目に出たことも大きい？
あとは新型アリアのデザインを汲む洗練されたフロント・リヤデザインですが、個人的にはかなり思い切ったフルモデルチェンジだと考えていて、「日産頑張ったな」と高く評価していたのですが、これが裏目になってしまったのか「アリアのインパクトが大きすぎたために、ノートでも似たようなデザインを取り込んだことで新鮮味が無くなった」とのコメントも。
これについては意見様々なので否定をするつもりは全く無いのですが、まさかここまでの反応だったのは思わず、それだけ新型ノートe-POWERに対する期待値が高かったのかもしれませんね。
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