メルセデスベンツAMGがポルシェに対して皮肉!「ドノーマルのAMG GTブラックシリーズのニュル最速記録を、ポルシェさんは改造モデルで更新したんですね~凄い凄い」
「ニュル市販車最速」を狙うために手段を選ばなかったポルシェ…メルセデスAMGの反応は?
ポルシェといえば2021年6月下旬、ニュルブルクリンクサーキットのノルドシュライフェにて、911GT2RSのカスタムモデルとなる911GT2RS MR(マンタイレーシング)の更なる改良版にてラップタイムに挑戦し、これまで最速記録を維持してきたメルセデスAMG GTブラックシリーズ(Mercedes-Benz AMG GT Black Series)の記録を上回りました。
ちなみにAMG GTブラックシリーズが更新した記録は6分43.616秒だったのに対し、今回新たに改良が施された新型911GT2RS MRは、6分38.84秒と約5秒もの差を付けて記録更新。
しかもこれまで行ってきたノルドシュライフェのラップタイム計測は、スタート地点と周回後のゴール地点との差が約200m程開いていて(つまりスタート地点より200m手前にゴール地点を設けている)、こういった旧式の計測方法は2019年以降より変更され、スタート地点とゴール地点が全く同じに変更されています(その代わり周回距離も+200mほど増えている)。
ちなみに新型911GT2RS MRもAMG GTブラックシリーズも、同じ最新の計測方法にてラップタイムを更新しています。
今回のポルシェの「ニュル最速記録は”半ば強引”」との意見も
なおポルシェといえば、ニュルブルクリンク最速記録に関してはかなり強い執念を持っていて、過去にランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ(Lamborghini Aventador SVJ)の6分44.97秒という記録により、スタンダードな911GT2RSの記録が破られてしまったため、マンタイレーシングによって改造された911GT2RS MRにより、6分40.33秒という記録をたたき出しました。
ただしこのモデルは、あくまでもレーシングファクトリー・マンタイレーシングとの共同開発によって生み出されたカスタムモデルの一種なので、量産車とは異なる立ち位置であることから、改めてニュルブルクリンクでの量産車最速記録として認定されませんでした。
そして今回新たに登場した改良型の911GT2RS MRですが、専用エアロキット(フロントスポイラーや専用リヤウィング、リヤディフューザー)を装着した、いわばポルシェ純正のメーカーオプションという立ち位置になるそうで、社外でのカスタムという位置付けにはならないとのこと。
もちろん、こうした半ば強引なやり方に「納得しづらい」という意見もあるそうで、その中でもメルセデスAMGはポルシェに対して皮肉たっぷりのメッセージを残しています。
「ポルシェは改造したモデルで記録を更新してきた、でもGTブラックシリーズはノーマル仕様だぞ」
「ポルシェはノルドシュライフェでのラップタイムを更新した。これについては素直におめでとうと言いたい。しかしながら、我々がラップタイムを更新した”ドノーマル”のAMG GTブラックシリーズに対し、ポルシェはゴリゴリの改造モデルで更新したようだが…?」
ある意味メルセデスAMGに新たな刺激を与えたラップ最速タイムだと思われ、そうなるとAMGもこのままで終わらせるわけには行かず、もしかするとAMG GTブラックシリーズをベースにしたオリジナルエアロキット装着モデルでの記録更新が期待できるかもしれませんが、ここまで来ると量産車最速記録の定義がおかしくなってきたり…
あとは、「ポルシェは改造しないとAMG GTブラックシリーズに勝てないのか?」という挑発的なメッセージにも見え、この内容に対してポルシェがどのように反応するのかも気になるところです。
ニュルブルククリンクのランキングがまた大きく動いた
今回のポルシェ911GT2RS MRのラップタイム更新により、ニュルブルクリンクの量産車ラップタイムランキングは大きく変動しています。
トップ10のランキングは以下の通り。
1位:ポルシェ911GT2RS MR(改良版)・・・6分38.84秒
2位:メルセデスAMG GTブラックシリーズ・・・6分43.616秒
3位:ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ・・・6分44.97秒
4位:ポルシェ911GT2 RS・・・6分47.3秒
5位:NextEV NIO EP9・・・6分45.9秒
6位:ラディカルSR8LM・・・6分48秒
7位:ランボルギーニ・ウラカンペルフォルマンテ・・・6分52.01秒
8位:ポルシェ911GT3(992世代)・・・6分55.34秒
9位:ラディカルSR8・・・6分56.08秒
10位:ポルシェ911GT3 RS(991世代)・・・6:56.4秒
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Reference:motor1.com