【価格は日本円で約322万円から】中国仕様のホンダ新型ZR-Vのグレード別価格帯が判明！なお2022年9月から日本全国にてZR-Vの先行展示が開始され、あの新色も登場予定だ
もしかすると日本仕様も、中国向けの価格帯に近いかもしれない？
2022年9月8日に先行予約並びにグレード別価格帯が配信され、同年11月17日に発表／2023年4月～5月に発売予定となっている日本仕様のホンダ新型ZR-V。
今回一足早く、中国市場向けとなる広汽本田の新型ZR-V(中国表記：致在／Zhaizai)のグレード別価格帯が判明したので、早速その中身をチェックしていき、日本仕様の価格帯もあわせて予想していきたいと思います。
参考までに、北米市場向けではHR-Vとして発表されていますが、本モデルのグレード別価格帯は以下の通り。
【(2023年)北米市場向け・新型HR-Vのグレード別価格帯一覧】
◇エントリーグレードLX：[FF]24,895ドル(日本円に換算して約330万円)／[AWD]26,395ドル(日本円に換算して約350万円)
◇中間グレードSport：[FF]26,895ドル(日本円に換算して約357万円)／[AWD]28,395ドル(日本円に換算して約377万円)
◇上位グレードEX-L：[FF]28,695ドル(日本円に換算して約381万円)／[AWD]30,195ドル(日本円に換算して約400万円)
https://creative311.com/?p=139841ちなみに中国市場向け新型ZR-Vは、排気量1.5L 直列4気筒ターボエンジンを搭載するガソリンモデルのみのラインナップで、駆動方式も(今のところ)前輪駆動(FF)ベースのみの設定となっています。
中国市場向けは3グレードのラインナップ
早速、中国市場向け新型ZR-Vのグレード構成と価格帯をチェックしていきましょう。
先述にもある通り、中国市場向けは排気量1.5L 直列4気筒ターボエンジン(最高出力182hp／最大トルク240Nm)を搭載するガソリンモデルのみのラインナップで、日本仕様のように排気量2.0L 直列4気筒直噴エンジン＋電気モーターを組み合わせたハイブリッドe：HEVは後々設定される予定・
しかもフロントグリルは縦型基調に変更されるとのことですから、ガソリンモデルとe：HEVモデルでグリルパターンが異なるのは非常にユニークですね(っというか羨ましい)。
そしてグレード構成としては、エリートエディション(精英版)／デラックスエディション(豪华版)／プレミアムエディション(尊享版)の3種類をラインナップ。
中国仕様のボディサイズとしては、全長4,568mm×全幅1,840mm×全高1,621mm、ホイールベース2,655mmとなります。
そして気になるグレード別価格帯としては以下の通り。
【(2023年)中国仕様の新型ZR-Vのグレード別価格帯一覧】
◇1.5T エリートエディション(精英版)：15.99万元(日本円に換算して約322万円)
◇1.5T デラックスエディション(豪华版)：17.89万元(日本円に換算して約360万円)
◇1.5T プレミアムエディション(尊享版)：19.59万元(日本円に換算して約394万円)
為替の影響もあるとは思いますが、先ほどの北米向けHR-Vの価格帯と比べると非常に近いところにあり、日本仕様の新型ZR-Vのヒントになるような価格帯かもしれません。
日本仕様の新型ZR-Vのグレード別価格帯はどうなる？
ちなみに私も、以下の通り日本仕様の新型ZR-Vのグレード別価格帯を予想済みですが、意外とこの辺りの価格帯で落とし込んでくるかもしれませんね(もしかしたら全く異なるかもしれないですが…)。
【(2023年)日本仕様の新型ZR-Vのグレード別価格帯一覧予想(10％税込み)】
[1.5Lターボモデル]
◇X：[2WD]約310万円／[4WD]約330万円
◇Z：[2WD]約340万円／[4WD]約360万円
[2.0Lハイブリッドe：HEVモデル]
◇e：HEV X：[2WD]約350万円／[4WD]約370万円
◇e：HEV X：[2WD]約380万円／[4WD]約400万円
https://creative311.com/?p=145689なおホンダディーラー曰く、新型ZR-Vではこれまでに無い新機構の四輪駆動(4WD)システムを採用するとのことで、もしかすると＋20万円よりももう少しアップすることも考えられるかもしれません。