ミニバンも燃費良いぞ！フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ステップワゴンe：HEVの高速道路での実燃費は？16インチスタッドレスと17インチサマータイヤ装着時の違いも見ていこう

2023-03-26

(続き)ホンダ新型ステップワゴンe：HEV SPADA PREMIUM LINEの高速道路＋下道での実燃費をチェックしていこう

引き続き、ホンダ新型ステップワゴンの高速道路＋下道での実燃費をチェックしていきましょう。

17インチサマータイヤを装着しての実燃費は？

続いて、17インチサマータイヤを装着しての高速道路＋下道を走行した場合の実燃費を見ていきましょう。

[往路]・・・下道 約10km、高速道路 約62km(SA着)、乗員3名
・走行時間：71分
・走行距離：72.3km
・平均燃費：18.3km/L
・ガソリン消費量：4.0L

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[復路①]・・・高速道路 約8km、下道 約14km(目的地着)、乗員3名→1人
・走行時間：52分
・走行距離：22.0km
・平均燃費：19.8km/L
・ガソリン消費量：1.1L

[復路②]・・・高速道路 約50km、下道 約14km(目的地着)、乗員1人
・走行時間：59分
・走行距離：64.3km
・平均燃費：20.1km/L
・ガソリン消費量：3.2L

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[往復路]
・走行時間：182分
・走行距離：158.6km
・平均燃費：19.1km/L
・ガソリン消費量：8.3L

以上が、17インチサマータイヤを履かせた場合の、高速道路＋下道の往復158.6km走らせての実燃費となります。

往復での平均実燃費が19.1km/Lで、スタッドレスタイヤよりも＋0.7km/L向上していることから、タイヤ幅が10mm小さくなったことによる転がり抵抗の向上も挙げられると思いますが、何よりも一番驚きだったのが、高速道路と下道合わせて20km/L以上の区間平均燃費をたたき出したこと。

走り方次第では無給油1,000kmも達成できるかもしれない

今回の検証では、アダプティブクルーズコントロール[ACC]による高速クルージングに限定しているとはいえ、WLTCモード平均燃費19.5km/Lよりも優れた性能はかなり珍しいかもしれません。

決してエゴな運転ではなく、周りの流れに合わせつつアダプティブクルーズコントロール[ACC]を設定した状態での走りだったので、大柄なミニバンでここまでの実燃費をたたき出せば十分優秀だと思いますし、走り方によっては無給油にて1,000km走行も実現できるかもしれませんね。

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