フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ヴォクシーで約550kmの高速道路＋下道走行インプレッション！運転支援のレベルはかなり高く、燃費「22km/L」を超える場面も

2023-04-04

(続き)トヨタ新型ヴォクシーでの約550kmの高速道路＋下道移動インプレッション

新型ヴォクシーの乗り心地はステップワゴンには劣るが…

続いて、トヨタ新型ヴォクシーの乗り心地についてですが、これは以前からと変わらず道路と道路のつなぎ目の段差を通過したときの突き上げが大きく、剛性がそこまで強くない(スポット溶接のボリュームが少ない？)からなのか、そういった段差を通過した衝撃音？が車内に大きく響くのも気になる所。

「壊れそう」とかそういった不安を感じるものではなく、あくまでも競合モデルのホンダ新型ステップワゴン(Honda New STEPWGN)や、エントリーコンパクトミニバンの新型シエンタ(New Sienta)に比べて大きく聞こえる、という意味合いなので、この辺りは「価格相応」もしくは「ミドルサイズミニバン相応」と考えた方が良いのかもしれず、しかし先代80系ノア／ヴォクシーに比べると進化の度合いは大きいので、個人的には「上手くミドルサイズミニバンの立ち位置をキープし、アルファード／ヴェルファイアとのヒエラルキーを守ってきたな…」と感心するばかりです。

もちろん、その分次期アルファード(New ALPHARD)／ヴェルファイア(New VELLFIRE)にかかる期待は大きいわけで、どこまで安全装備や走り、乗り味、味付けを高いレベルに仕上げてくるのか注目したいところです。

往復約550km走らせての新型ヴォクシーの実燃費は？

最後は新型ヴォクシーの高速道路＋下道移動での実燃費をチェックしていきましょう。

燃費情報については、トヨタオーナーズアプリMY TOYOTA＋のマイカーログから抽出しています。

[往路①]

・走行距離：284km
・運転時間：4時間20分
・平均速度：65.6km/h
・平均燃費：16.9km/L

[往路②]

・走行距離：17km
・運転時間：1時間14分
・平均速度：13.8km/h
・平均燃費：14.6km/L

[往路③]

・走行距離：2km
・運転時間：15分
・平均速度：7.8km/h
・平均燃費：11.2km/L

往路は基本的に高速道路が9割で上りメインなので、実燃費としては17km/Lを切るのは致し方ないところ。

そしてこちらが復路になりますが、全体の3分の1が高速道路で、残りが下道となります。

[復路①]

・走行距離：33km
・運転時間：54分
・平均速度：36.6km/h
・平均燃費：17.3km/L

[復路②]

・走行距離：30km
・運転時間：50分
・平均速度：36.2km/h
・平均燃費：18.7km/L

[復路③]

・走行距離：111km
・運転時間：3時間51分
・平均速度：28.8km/h
・平均燃費：22.0km/L

[復路④]

・走行距離：64km
・運転時間：1時間52分
・平均速度：34.1km/h
・平均燃費：22.3km/L

[復路⑤]

・走行距離：8km
・運転時間：43分
・平均速度：11.1km/h
・平均燃費：14.7km/L