やっぱ燃費ヤバいな…日産の新型フェアレディZ(RZ34)はSPORTモードの方が低燃費？高速道路メインで「17km/L」近くまで走れる？ナビは相変わらずポンコツ仕様
新型フェアレディZ(RZ34)はSPORTモードで走った方が総じて満足度が高い？
2023年2月に私に納車されて、もうすぐ4か月が経過しようとしている日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z, RZ34)version ST[9速AT]。
今回は、以前のブログにてご紹介したあとに問い合わせの多かったフェアレディZ(RZ34)での走行モードによる燃費の違いについてインプレッションしていきたいと思います。
主に無料高速道路でのクルージングを中心とした燃費比較にはなりますが、まさかのSTANDARDモードよりもSPORTモードの方が、シフト変速時のギクシャク感の無さ、高速巡航時の安定性、そして燃費性能が優れているという不思議な結果となっていますので、本モデルの納車待ちの方や既に納車されている方、これから新古車・中古車の購入を検討(新車は既に受注停止済み)されている方のちょっとした参考程度になりましたら幸いです。
まさかのSTANDARDモードよりもSPORTモードの方が燃費が良かった件
こちらが、フェアレディZ(RZ34)の燃費情報。
上の画像は日産オーナーズアプリNissan CONNECTの燃費情報から抽出した内容となりますが、黄色四角が走行モードオールSTANDARDで走らせた場合の実燃費情報。
赤四角が走行モードオールSPORTで走らせた場合になりますが、どちらも基本的に無料高速道路＋下道を走行しての実燃費となります。
ちなみに、黄色四角と赤四角はそれぞれ別日のほぼ同時刻にて検証しているので、どちらも交通状況としては概ね同じ。
[走行モードSTANDARDでの高速道路＋下道燃費(黄色四角)]
・走行距離：81.0km
・平均燃費：16.6km/L
・走行時間：1時間18分[走行モードSPORTでの高速道路＋下道燃費(赤四角)]
・走行距離：90.0km
・平均燃費：16.9km/L
・走行時間：1時間20分
SPORTモードのみ＋9kmほど走行距離が多いですが、上りメインの高速道路を多めに走行しているため、その分の燃費を差し引けば17km/Lを超えていたかもしれませんね。
※Nissan CONNECTの燃費記録は、その日のトータルの走行距離と平均燃費、走行時間しか表示されず、区間情報は表示されないのが不満ポイントの一つ
こうして比較してみると、燃費優先？と思われていたSTANDARDモードの方が「16.6km/L」、走りを優先？と思われていたSPORTモードの方が「16.9km/L」の燃費をたたき出しているため、あくまでも高速メインでの話ではありますが、SPORTモードの方が優秀ということに。
この時代に新世代スポーツカーを販売してくれたこと自体凄いことだが…
そもそも排気量3.0L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力405ps／最大トルク475Nmを発揮するスポーツモデルが、ここまでの低燃費をたたき出すこと自体凄いことだと思いますが、見た目もスポーティで走りはロングドライブ向きのグランドツーリングクーペなのに、低燃費で長距離移動にも適しているのはある意味反則(そもそもこの時代にノンハイブリッドのピュアスポーツカーを発売してくれたこと自体凄い)。
https://creative311.com/?p=153003あと、これは前回のブログでもお伝えしましたが、フェアレディZ(RZ34)の場合、(高速道路に限定されますが…)走行モードSTANDARDよりもSPORTの方が走りのギクシャク感が無く、高速道路でのクルージングの安定性とシームレスさはもちろんのこと、乗り心地もほとんど違いがない上に、アクセルを踏み込んだときのアクティブサウンドコントロールで重低音が車内に響くので、楽しく快適に過ごせることを考えると、SPORTモードで走行していた方がおススメなのかもしれません。