フェラーリが突如としてワンオフモデル新型SP-8を世界初公開！F8スパイダーベースで、ホイールはF40をモチーフに…812スーパーファストの後継と思わしき開発車両をスパイショット！

2023-10-24

(続き)フェラーリ812スーパーファストの後継と思わしき開発車両をスパイショット！

続いて、フェラーリの新たなV12モデルと思わしき謎の開発車両がスパイショットされています。

本モデルはおそらく、フラッグシップモデルでフロントミドシップの812スーパーファスト(Ferrari 812 Superfast)の後継に位置するモデルだと予想され、エンジンもV型12気筒自然吸気エンジンが搭載されることが期待されています。

2017年3月にスイス・ジュネーブモーターショーにて、812スーパーファストが発表されて6年以上が経過し、更に2019年9月にはハードトップルーフを採用した電動格納式の812GTSがデビュー。

その後は、2種類のスペシャルモデルとなる812コンペティツィオーネとオープンタイプのアペルタが登場したため、この6年間で4種類ものV12モデルが登場したのは意外でした。

最初はローマのV12版とも思ったが…？

そして今回、新たにスパイショットされた開発車両を見ていくと、ボディ全体には分厚めのカモフラージュカバーによって偽装され、フロントノーズが伸びやかであることから、もしかするとローマベースのV12版？という噂もあったものの、このエクステリアを拝見する限りでは、ローマとは大きく異なることがわかります。

こちらはリヤクォータービュー。

後輪の後ろの露出したセクションから判断すると、812スーパーファストのシルエットそのものにも見えますが、使用されるプラットフォームやコンポーネント、そしてエンジンが全く同じとも限らないですし、マフラーも両サイド2本出しですが、エキゾーストマウンドも独自のチューニングが施される可能性も考えられそう。

あとはテールランプのデザインですが、これまでの丸形とは異なり、どちらかというとローマのような水平基調のようにも見えますね。

果たしてこのモデルが、いつどのタイミングでデビューするかは不明ですが、カタログモデルであっても発売後すぐに納期2年～3年と大幅に延びることは容易に想像ができるかと思います。

フェラーリ関連記事

Reference：motor1.com①、②