【価格は271.9万円から】(2025年)日産の新型 セレナ (C28)が2024年9月9日に発表へ！待望のe-POWERにe-4ORCE追加！何とガソリンモデルは「値下げ」に
ようやく具体的な発表・発売時期が判明した、2025年モデルの新型 セレナ(C28)
2022年11月にガソリンモデルが発表され、その後2023年4月にe-POWERモデルが遅れて発表された、日産のフルモデルチェンジ版・新型 セレナ(Nissan New Serena, C28)。
本モデルが発売されて、もうすぐ1年10か月が経過するわけですが、遂にフルモデルチェンジ後”初”の一部改良に加えて、待望のe-POWERグレードに新世代四輪駆動のe-4ORCEが設定される予定です。
ちなみに発表時期としては2024年9月9日を予定していて、発売時期はe-POWER[e-4ORCE]のみ少し遅らせての同年10月を予定しているとのこと。
マイチェン版・新型 ノートオーラNISMOでも設定しなかったe-4ORCE
今回の2025年モデルで追加設定される、セレナ e-POWER[e-4ORCE]。
マイチェン版・新型 ノートオーラ・ニスモ(New Note Aura Nismo)でも設定してこなかったハイパフォーマンス四輪駆動ですが、後輪に電動モーターを搭載することにより、力強い立ち上がりはもちろんのこと、安定した走破性とハンドリング、そして雪道などでスタックする危険性をできるだけ低くする技術が備わるわけですが、まさかセレナ(C28)で設定してくるとは予想もしていなかったと思います。
なおe-4ORCEの特徴は以下の通りで、従来のe-POWER×四輪駆動[4WD]の違いについては前回のブログでも紹介済なので省略しますが、実はe-4ORCEが全てのe-POWERグレードに設定されないことが判明。
これまでの4WDは、雪道や未舗装路などで主に発揮される機能でした。
これに対してe-4ORCEは、日常からアウトドアまですべてのシーンで「走る・曲がる・止まる」性能を飛躍的に向上し、4WDの価値を大きく転換するテクノロジー。
前後2つのモーターと4輪のブレーキを瞬間的に統合制御。
その思ったとおりに曲がれるスムースなドライビングと、高級セダンのような上質な快適性は電気で走る4WDの新体感がe-4ORCE
https://creative311.com/?p=160440e-4ORCEが設定されるe-POWERグレードは、以下の通り3列8人乗りシートを採用している「e-POWER X」「e-POWER XV」「e-POWER ハイウェイスター(Highway Star)V」の3グレードのみとなり、しかもe-4ORCEになると3列7人乗りに変更されます。
一方で、最上級グレード「e-POWER ルキシオン(LUXION)」にはe-4ORCEは設定されないとのこと。
【(2025年)新型 セレナのグレード構成一覧】
[ガソリンモデル]
◇Xグレード(3列8人乗り)[2WD／4WD]
◇XVグレード(3列8人乗り)[2WD／4WD]
◇ハイウェイスターVグレード(3列8人乗り)[2WD／4WD]
[e-POWERモデル]
◇e-POWER Xグレード(3列8人乗り)[2WD]
◇e-POWER Xグレード(3列7人乗り)[e-4ORCE]
◇e-POWER XVグレード(3列8人乗り)[2WD]
◇e-POWER XVグレード(3列7人乗り)[e-4ORCE]
◇e-POWER ハイウェイスターVグレード(3列8人乗り)[2WD]
◇e-POWER ハイウェイスターVグレード(3列7人乗り)[e-4ORCE]
◇e-POWER LUXIONグレード(3列7人乗り)[2WD]
グレード構成としては以上の通りとなります。
ちなみに、カスタムグレードAUTECHからは、17インチアルミホイールとミシュランタイヤを装着するe-POWER AUTECH SPORT SPECも追加設定されるとのことで、こちらも大きな注目ポイントになると思います。
ルキシオン × e-4ORCEが設定されないのは、次期 エルグランドに譲るためか？
ハンズオフ機能付きとなるプロパイロット2.0が標準装備されたルキシオンに、e-4ORCEが組み合わさるミニバンは世界でも初なので高い期待が寄せられたわけですが…
やはり価格帯の大幅な向上(車両本体価格だけで500万円超えることが予想される)に加え、次期 エルグランド(New ELGRAND)に搭載することが最優先だと考えた可能性が高そう。
ちなみにe-4ORCE用の後輪モーターは3列目シートの床下に搭載される予定で、基本的な居住性や天井とのクリアランスは変わらないものの、遮音材が新たに追加されることで静粛性などが向上されるとのこと。