日経新聞が「スズキ新型ジムニーノマド (5ドア)が受注停止となったのは”誤算であり需要を読み間違えた”」と報道→CAFE規制を完全無視か?

日本経済新聞は、スズキがジムニーノマドを大量生産できない理由を知らない?

2025年1月30日に発表されるも、僅か5日で日本国内の先行受注台数が5万台を突破し、更に納期に換算すると約3年半にも及ぶことから止む無く受注停止となったスズキの5ドアジムニーこと新型ジムニーノマド (Suzuki New Jimny Nomade)。

もしも受注停止になっていなければ、2025年2月15日より全国を対象とした先行実車展示会も開催されていたのですが、受注停止を理由に展示会も中止となりました。

こうしたなか、国内メディア・マスコミの日本経済新聞(略称:日経新聞)が、ジムニーノマドの記事を公開し、「スズキに誤算、需要を読み間違え」と大々的に報道し話題となっています。


「スズキの誤算、需要を読み間違え」は意図的な煽り見出し?

早速日経新聞の記事を見ていくと、まず見出しの時点で【「売れすぎ」ジムニー、スズキに誤算 需要を読み違え】と、あたかもスズキに問題があるかのような記載となっています。

そして本文の一部を見ていくと…

1月30日に受注開始してからわずか4日間で、月間目標の1200台を大きく上回る約5万台の受注が殺到した。

ジムニーはコアファン向けで生産を絞っている。需要を読み違えたことから、受注停止に追い込まれた

と断言していますが、そもそも「なぜジムニーノマドの月産目標台数が1,200台なのか?」を深堀していないところを見るに、おそらく日経新聞はCAFE規制を把握していない恐れが高そう(有料記事で一部のみの表示なので、もしかするとCAFE規制に関する内容を公開しているかもしれませんが…)。

そもそもCAFE規制って何?

ちなみにCAFE(カフェ/キャフェイ)規制とは、自動車の燃費性能に関する規制ルールであり、Corporate Average Fuel Efficiencyの略称であり、日本語では「企業別平均燃費基準」とも呼ばれています。

このCAFE規制は、メーカー全体で出荷台数を加味した平均燃費を意味するわけですが、本来自動車から排出される二酸化炭素(CO2)は環境に良くないとされているために、車種別ではなく「メーカー別で(年間販売台数の)平均燃費を算出することで、一定の基準を超えてしまうと罰金を支払う」というもの。

【CAFE規制の特徴】

・車種別ではなくメーカー全体で平均燃費を算出

・販売台数などを加味した過重調和平均燃費を算出

・燃費基準を達成できなくても、他の車種の燃費を向上させることでカバー可能

・違反時には罰金が科せられる

スズキのラインナップモデルで最も燃費が悪いのはジムニー

勘のイイ方は既にお気づきかと思いますが、実はスズキのラインナップモデルで最も燃費が悪いのはジムニーシリーズなんですね。

参考までに、スズキのラインナップモデルのWLTCモード平均燃費は以下の通り。

[軽乗用車]

●アルト・・・WLTCモード平均燃費23.5km/L~27.7km/L

●エブリイワゴン・・・WLTCモード平均燃費15.1km/L

●ジムニー・・・WLTCモード平均燃費14.3km/L~16.6km/L

●スペーシア・・・WLTCモード平均燃費22.4km/L~25.1km/L

●スペーシアカスタム・・・WLTCモード平均燃費19.8km/L~23.9km/L

●スペーシアギア・・・WLTCモード平均燃費19.8km/L~23.9km/L

●ハスラー・・・WLTCモード平均燃費20.8km/L~25.0km/L

●ハスラータフワイルド・・・WLTCモード平均燃費20.8km/L~25.0km/L

●ラパン・・・WLTCモード平均燃費24.6km/L~26.2km/L

●ラパンLC・・・WLTCモード平均燃費24.6km/L~26.2km/L

●ワゴンR・・・WLTCモード平均燃費23.0km/L~25.2km/L

●ワゴンRカスタムZ・・・WLTCモード平均燃費20.9km/L~25.2km/L

●ワゴンRスティングレー・・・WLTCモード平均燃費20.9km/L~22.5km/L

●ワゴンRスマイル・・・WLTCモード平均燃費22.5km/L~25.1km/L


[普通乗用車]

●クロスビー・・・WLTCモード平均燃費17.0km/L~18.2km/L

●ジムニーシエラ・・・WLTCモード平均燃費14.3km/L~15.4km/L

●ジムニーノマド・・・WLTCモード平均燃費13.6km/L~14.6km/L

●スイフト・・・WLTCモード平均燃費22.0km/L~25.4km/L

●スイフトスポーツ・・・WLTCモード平均燃費16.6km/L~17.6km/L

●スイフトスポーツ ZC33S ファイナルエディション・・・WLTCモード平均燃費16.6km/L~17.6km/L

●ソリオ・・・WLTCモード平均燃費20.7km/L~22.0km/L

●ソリオバンディット・・・WLTCモード平均燃費20.7km/L~22.0km/L

●フロンクス・・・WLTCモード平均燃費17.8km/L~19.0km/L

●ランディ・・・WLTCモード平均燃費14.3km/L~23.2km/L

via:Suzuki

以上の通りとなります。

こうして見ると、軽自動車でも普通乗用車においても、ジムニーシリーズが最も燃費が悪いがことが確認できるかと思います。

2ページ目:スズキとしては、CAFE規制に引っ掛かる前に”受注停止”で回避するしかない?