【続悲報】三菱に続きスズキ・オーストラリアもジムニー／スイフトスポーツ／イグニス／Sクロスが2025年3月で生産終了へ。新規則ADRとは何なのか？

2025-02-06

(続き)スズキ・オーストラリア法人を悩ますADRについて

引き続き、スズキの主力モデルの生産終了が決まったきっかけとなっているADRについて見ていきましょう。

スズキは再び販売できるようにアップデートを検討している？

先程のオーストラリア設計規則についてですが、生産終了に該当するモデルの在庫が終了した後、オーストラリア市場では3ドアジムニーを復活させる方法をスズキが「調査中」しているとのこと。

スズキは、本件の詳細については触れませんでしたが、既に5ドアジムニーに搭載されている新デュアルカメラAEBシステムが搭載されていることから、これを3ドアジムニーにも展開するのでは？との見方があるようです。

これが単純なモデルイヤーチェンジによるアップデートで行われるのか、それともマイナーチェンジ相当のアップデートで行われるのかは疑問ですが、仮にオーストラリア市場向けでも実施されるのであれば、確実に日本市場向けのジムニーシエラや、軽自動車タイプのジムニーでも採用してくると思うんですね。

ジムニーノマドにデュアルカメラブレーキサポートが搭載されたことは大きい

っというのも、2025年1月30日に発表され、僅か5日で受注停止となった新型ジムニーノマド (New Jimny Nomade)では「デュアルカメラブレーキサポート」が標準装備されていますし、更に4速AT車両に関しては、「後退時ブレーキサポート」「後方誤発進抑制機能」「アダプティブクルーズコントロール[ACC]」が標準装備されているんですね。

元々ジムニー／ジムニーシエラに関しては、2025年夏～秋頃に一部改良が実施予定とのことで、このタイミングでデュアルカメラブレーキサポートが標準装備され、4速ATモデルも上記のドライビングサポートが標準装備されるのだと思いますが、そうなると車両本体価格も＋10万円以上アップする可能性が高いでしょうから、考え方によってはジムニーノマドが安価に思えてくるかもしれません。

参考までに、2025年2月時点での日本市場向けジムニーシリーズのグレード別価格帯は以下の通り。

[ジムニー]

◆XG(5速MT)：[4WD]1,654,400円

◆XG(4速AT)：[4WD]1,753,400円

◆XL(5速MT)：[4WD]1,780,900円

◆XL(4速AT)：[4WD]1,879,900円

◆XC(5速MT)：[4WD]1,903,000円

◆XC(4速AT)：[4WD]2,002,000円

[ジムニーシエラ]

◆JL(5速MT)：[4WD]1,962,400円

◆JL(4速AT)：[4WD]2,061,400円

◆JC(5速MT)：[4WD]2,084,500円

◆JC(4速AT)：[4WD]2,183,500円

[ジムニーノマド]

◆FC(5速MT)：[4WD]2,651,000円

◆FC(4速AT)：[4WD]2,750,000円