ビッグマイナーチェンジ版・トヨタ新型アクアに採用されたハンマーヘッド。実はホンダやフェラーリでも採用され、他メーカーでも採用される可能性も？
(続き)トヨタのハンマーヘッドデザインは、ホンダだけでなくフェラーリでも採用されている？
引き続き、トヨタの新デザイン言語であるハンマーヘッドについて見ていきましょう。
このデザイン言語は、トヨタやホンダだけでなく、実はフェラーリでも採用されていますが、フェラーリの場合は更に複雑な技術と造形を持たせているようです。
フェラーリ・アマルフィ
まずは、フェラーリの2ドアスポーククーペモデルとなる新型アマルフィ (Ferrari New Amalfi)。
フェラーリのエントリーモデルのローマ (Roma)の後継機種として登場し、ボディ同色グリルからクリーンなフロントマスクに刷新される一方、フロントヘッドライトからセンターにかけて配されるガーニッシュデザインは、まさにハンマーヘッドそのもの。
https://creative311.com/?p=166881アマルフィが世界初公開された後も、SNSでは「トヨタのハンマーヘッド」「プリウスがスーパーカーになった」などのコメントが見受けられましたが、これだけハンマーヘッドが世界的に浸透してくると、どのモデルも「同じ」に見えてきてしまうのは致し方ないのかもしれません。
なお、厳密にアマルフィのヘッドライト周りに採用されているのは「ブレード」と呼ばれるもので、フロントマスク含めてフェラーリが初めてバーチャルモータースポーツの世界専用に向けて制作した「フェラーリ・ヴィジョン・グランツーリスモ」がベースとなっています。
フェラーリ・プロサングエ
続いては、フェラーリのクロスオーバーテイストともいえるプロサングエ (Ferrari Purosangue)。
厳密にはCUVと呼ばれるモデルでもありますが、本モデルが登場した当初は、トヨタ・クラウンスポーツ (Crown Sport)に酷似しているともいわれていました。
しかしながら、プロサングエの構造は通常の自動車メーカーの市販車と異なった極めて複雑であり手間暇がかかっています。
到底販売することの難しい「高コストモデル」なので、遠目から見れば「大衆車に成り下がった」と思われながらも、近くでその複雑な造形を見れば「フェラーリで無ければ実現できなかった車」と納得のできる一台であり、唯一無二であることは確か。
なお、フロントマスクからフロントフードのうねりに関しては、エントリーモデルのローマに通じるものがあり、もしかするとアマルフィ同様に、プロサングエの後継機種では「更にハンマーヘッドを前面に押し出したテイスト」にアップデートされる可能性も高そうですね。
1ページ目：ハンマーヘッドは遂にトヨタのコンパクトカーでも採用へ！
