【燃費差はわずか1km/L未満！】ホンダ新型フリード e：HEVで往復470km走り判明した真実。冬のNORMALモードは「我慢不要」の快適仕様だった
(続き)ホンダ新型フリードの納車後「通算29回目」となる給油・燃費記録をチェック！
続いては、ホンダ新型フリードの納車後「通算29回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
給油警告ランプの点灯タイミングは？
まずは、毎回恒例となっている給油警告ランプの点灯タイミングを見ていきましょう。
上の画像にある通り、今回は航続可能距離が残り「51km」で給油ランプが点灯しています。
参考までに、これまでの給油警告ランプの点灯タイミングと、そのときの平均燃費は以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が「75km」で給油警告ランプ点灯(平均燃費は21.2km/L)
2回目給油前：航続可能距離が「75km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.5km/L)
3回目給油前：航続可能距離が「64km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
4回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.1km/L)
5回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.4km/L)
6回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
7回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.4km/L)
8回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は21.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.5km/L)
10回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.7km/L)
11回目給油前：航続可能距離が「74km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.1km/L)
12回目給油前：航続可能距離が「59km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.7km/L)
13回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.5km/L)
14回目給油前：航続可能距離が「50km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は19.4km/L)
15回目給油前：航続可能距離が「49km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は18.8km/L)
16回目給油前：航続可能距離が「49km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.9km/L)
17回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は21.8km/L)
18回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.5km/L)
20回目給油前：航続可能距離が「58km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は25.2km/L)
21回目給油前：航続可能距離が「61km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は23.1km/L)
22回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は20.1km/L)
23回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.3km/L)
24回目給油前：航続可能距離が「54km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.2km/L)
25回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.7km/L)
26回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.2km/L)
27回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は22.6km/L)
28回目給油前：航続可能距離が「56km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は18.6km/L)
[NEW]29回目給油前：航続可能距離が「51km」で給油警告ランプ点灯(給油後平均燃費は17.9km/L)
以上の通りとなります。
航続可能距離が0kmになるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、ここからは航続可能距離が残り「0km」になるまで走らせて行きましょう。
上の画像にある通り、航続距離が51km → 0kmになった時点での給油後平均燃費が17.9km/L → 18.0km/Lに向上し、Trip Aメーターは739.9km → 791.0km(＋51.1km)と、ほぼほぼ航続距離との乖離はゼロとなりましたね。
航続可能距離が0kmになったので、ここからは「航続距離が0kmになってから何km走れるのか？」見ていきましょう。
冬場でエアコンもガンガンに効かせているので、そこまで攻めたことはできませんでしたが、とりあえずTrip Aメーター791.0km → 804.0km(＋13km)走らせたところで、近くのガソリンスタンドに到着。
今回はフリードに「無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリン」を満タン給油！
ここからは、ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR (GT6)にガソリンを満タン給油していきたいと思います。
本来であれば、無鉛レギュラーガソリンを給油していくのですが、今回は燃料の種類によって燃費の違いがでるのか？を検証するため、敢えて無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンを満タン給油しています。
https://creative311.com/?p=160099フリードの給油蓋(フューエルリッド)の開け方や、給油キャップの仮止めの仕方は関連記事にまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。
フリードの28回目＋α給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、フリード e：HEV CROSSTARの29回目＋α給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型フリード e：HEV CROSSTAR[2WD] 29回目＋αの燃費記録】
◇走行距離：804.0km
◇総走行距離：28,890km
◇給油量：6.80L＋41.50L＝48.30L
◇メーター上燃費：18.1km/L
◇満タン法による実燃費：16.6km/L
◇燃料タイプ：レギュラー(1回目)、ハイオク(2回目)
◇燃料単価：147円(1回目)、159円(2回目)
◇トータル燃料価格：1,000円＋6,599円＝7,599円
最後の満タン給油量としては41.50Lとなり、燃料タンク容量42Lに対して0.50L残しとなりました。
それにしても…今回はメーター上平均燃費18.1km/Lに対して、実燃費が16.6km/Lと「1.5km/L」も乖離があったのは意外でした。
満タン給油後の航続可能距離は？
最後に、満タン給油しての航続可能距離が722kmとのことで、前回の満タン給油後が767kmでしたから、燃費が大幅に悪化して45km減っていることになります。
1ページ目：往復470kmの長距離移動にて、NORMALモードとECONモードでは燃費差に大きな違いは出るのか検証！
