【日本仕様の影響は？】スバル新型フォレスター／クロストレックのS:HEVに火災恐れ！米国で「満タン禁止＆屋外駐車」のリコール勧告。欧州車2.2万台の大量リコールも
米国スバルの主力ハイブリッドモデルに「火災の恐れ」があるとして大量リコール！
スバルの主力モデルとなっている新型フォレスター (Subaru New Forester, SL系)／クロストレック (New Crosstrek)のストロングハイブリッドS:HEV。
今回このモデル2車種・累計69,153台に対してスバルのアメリカ法人は、「燃料漏れの恐れがあり、火災の原因に至るかもしれない」としてリコールを届け出ています。
海外カーメディアにおいても、「自宅にいてもアウトドアを満喫し、キャンプファイアーの火事になる可能性に備えて、できる限りガソリンをあまり入れず、屋外に駐車するように！」と注意喚起を促しています。
フォレスターは約5.2万台、クロストレックは約1.7万台が対象
繰り返しにはなりますが、今回リコールの対象となっているのは、2026年モデルの新型クロストレック・ハイブリッドの17,446台と、2025年モデルの新型フォレスター・ハイブリッドの51,707台(海外カーメディアCARSCOOPSより引用)。
NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)は、これらの車種に対して発火の危険性があるとして注意を呼び掛けています。
出来る限り満タン給油にしない
不具合の要因としては、燃料フィラーキャップアセンブリにあり、具体的にはキャップハウジングとガスケット間の密閉不足に起因しています。
燃料タンクが満タンに近い状態で、気温が上昇する状況下で車両を駐車すると、燃料が膨張する恐れがあり、これによりタンク内圧が上昇し、燃料がフィラーネックから押し上げられる恐れがあるとのこと。
そのため、密閉が不十分な場合、ガソリンが漏れ出す危険性が高まるとしてリコールを届け出ています。
冬場は湿気も低くなるため、発火の危険性がさらに高まる
発火源がある状態で燃料漏れが発生すると、たとえ可能性は低くても車両火災のリスクが高まります。
特にこの時期は、東海岸全体が熱帯熱波ではなく極寒の気候に見舞われているため、そのリスクは高くなります。
スバルのアメリカ法人は、既に33件の不具合報告を認識しているものの、今のところ火災や負傷者に関する報告を受けていないと述べています。
燃料残量を半分以下にし、駐車場所は出来る限り「屋外」へ
今回の問題に対して、販売店側が修正プログラムを適用するまで、スバルはオーナーに対し、「燃料レベルを50%以下に抑え、建物から離れた屋外に駐車する」よう勧告。
つまり、ガレージにて駐車することはオススメできないとしていますが、一時期シボレーが販売したピュアEVモデルのボルト (Chevrolet Volt EV)も、火災発生の恐れがあるとして「屋外で駐車」するよう呼び掛けていました。
なお、今回の不具合に対する改善措置としては、改良されたガスケットとOリングを追加し、密閉性を高めた新しいフィラーキャップに交換するとのこと。
日本向けのフォレスターとクロストレックは？
今回はアメリカ市場向けのモデルを対象にリコールを届け出ていますが、日本市場向けのクロストレック／フォレスターのS:HEVも同様の問題が起きるのでは？との不安も。
2026年2月末時点では、国土交通省からの公式ニュースリリースはありませんが、スバル公式ニュースリリース含め、今後の動向に注目したいところです。