レクサスLFAの後継モデルはメディアの力に委ねられている?「メディアを通してユーザー達がLFAに対して強い希望を持てば、それが叶うかもしれない」

レクサスLFAは今もなお人気は衰えず

レクサスが世界限定500台のみ販売した和製スーパーカーLFA。

その甲高いF1のようなエキゾーストサウンドは「天使の咆哮」ともいわれ、価格帯も当時3,750万円からと、日本車として最も高額なモデルとも言われた貴重な一台となっています。

そんなLFAは、2012年に500台全て完売していたはずなのですが、レクサス北米にて新品の在庫を複数台管理していたとのことで、2018年に2台、2019年には3台を販売したとのことから、今もなおその人気は衰えていないことが分かります。


LFAの後継モデルはメディアの力がポイントになっているかもしれない

レクサスは現在、”F”の名を持つRC Fといったハイパフォーマンスモデルを販売していますが、そんな中でLFAの後継モデルLFAⅡが登場する?との噂もあるそうで、過去に何度か開発車両もスパイショットされています。

そして自動車ニュースAutocarが、当時レクサスLCのチーフエンジニアを担当した佐藤恒治 社長とのインタビューにて、様々なモーターショーなどにて次世代モデルやコンセプトモデル等を出展すると、LFA後継の開発の流れの見通しを求める声もあるようです。

更に佐藤 氏曰く「LFAの後継モデルは私も誕生させたい。しかし、これは私の想いだけでなくメディアを通してみなさんが強く希望しなければ実現できないことである」とコメントしており、いわゆる「お客様の声」を重要視して需要があるのか無いのか、市販化するべきかどうかを判断し、その一つのきっかけとして拡散能力を持つメディアに委ねている部分もあるそうです。

そもそもLFAの後継モデルは売れるのか?

現時点ではスペックやデザイン性については何も明らかになっていませんが、ダウンサイジングターボ化が主流となっている今、LFAに搭載される大排気量のV型10気筒自然吸気エンジンを搭載する可能性は限りなく低く、更にはハイブリッドモデルになる?との噂も。

確かに話題作りには持って来いのクルマだと思いますが、既に完成されたLFAをも超えて、本当に売れるのか?と言われると非常に難しいところだとは思います。

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