レクサスがトヨタ新型GR86をベースにした2ドアスポーツクーペ・新型UCを開発計画中との噂。GSとLCを組み合わせた顔つきでPHVを搭載か
レクサスが新たなエントリー2ドアスポーツクーペを計画？！
2021年秋頃、トヨタはフルモデルチェンジ版・新型GR86を発表・発売する予定となっていますが、どうやらこのモデルをベースにした「レクサス版GR86」が登場する？との噂が浮上しているようです。
国内カーメディアSpyder7さんの報道によると、既に2ドアクーペをラインナップしているLC／RCよりも更にコンパクトなボディサイズになるとのことで、レクサスの立ち位置としてはエントリースポーツ2ドアクーペになり、全長も4,500mm程度にストレッチされる可能性があるとのこと。
一体どのようなデザインとなり、どのようあエンジンを搭載するのか？早速チェックしていきましょう。
これが新世代エントリー2ドアクーペの新型UC？
via：Spyder7
こちらが今回、国内カーメディアSpyder7さんが作成した新型UCと呼ばれるエントリー2ドアスポーツクーペの完成イメージレンダリング。
UCとは、既にレクサスがラインナップしているエントリークロスオーバーのUX(Urban Crossover)と、RC(Radical Coupe)／LC(Luxury Coupe)からとった”Urban Coupe(アーバン・クーペ)”の略称だそうで、「レクサスの中で最も手が届きやすい2ドアクーペ」を目指した一台になると予想されます。
なおフロントマスクを見ていくと、デザインとしてはフラッグシップクーペのLCをベースにしたスピンドルグリルや、三眼LEDヘッドライトに入り込んでいくL字型LEDデイタイムランニングライト、そして連なるタイプの三眼LEDは既に生産・販売終了しているGS風といったところで、とてもエントリー2ドアクーペとは思えないほどの存在感。
ボディスタイルとしては、トヨタ新型GR86／スバル新型BRZがベースになることから、おそらくプラットフォームもSGP(スバル・グローバル・プラットフォーム)になると考えられますが、仮にこのモデルが登場するのであれば、レクサスとしては初のスバル製プラットフォームとボクサーエンジンを採用することに。
なお参考までに、左側がLC／右側がGS Fのヘッドライト周りとなります。
エンジンはPHVもしくはマイルドハイブリッド？
そして足元もチェックしていくと、LCのポリッシュ仕上げをモチーフにしたマルチスポーク鍛造アルミホイールを装着し、ブレーキキャリパは恐らくブラックだと予想されますが、フロントフェンダーには”F SPORT”バッジが貼付されていないことから、もしかするとシンプルなシルバータイプの可能性も(そうなるとちょっと格好悪いかも…)。
あともう一つ気になるのがパワートレインだと思いますが、Spyder7さんの報道によれば、GR86／BRZと同じ排気量2.4L 水平対向4気筒自然吸気エンジン＋電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド(PHV)、もしくはマイルドハイブリッドシステムが採用される可能性があるとのことで、パフォーマンスだけでなく実用性にも特化したクーペになりそう。
車内は新型NXの技術を流用？
そして内装については、2021年秋頃に発売予定となっているフルモデルチェンジ版・新型NXのような新世代マルチメディアシステムや、14インチ相当のワイドタッチディスプレイ、スマートフォンとの連携が可能なワイヤレスシステムなど、エントリーモデルでありながらも新世代レクサスを構築するキャビンが計画されているようです。
レクサスの更なるコンパクトクロスオーバーLBXの開発も進められている？気になる続きは以下の次のページにてチェック！