これがフルモデルチェンジ版・トヨタ新型ヴォクシー？まるでGR風の大口グリルを採用し、ミニバン専用の新世代TNGAを搭載するとの噂が浮上

トヨタディーラーも次期ノアへの集約化の可能性は低いと説明

なお、これについては以前に当ブログでもトヨタディーラーにて取材させていただき、ヴォクシーが将来的に販売終了し、ノアへと集約されるのか？を確認してみたところ、「まだそこまでの具体的な情報は入ってきていないものの、ヴォクシーが廃止となって次期ノアに集約されるといった情報は一切無い」と説明しており、更に次期ヴォクシーが何れ登場するという情報は”チラッ”とだけ聞いているとのことなので、ベストカーにて取り上げられている情報の信ぴょう性は低いのではないか？とのこと。

そうなると、次期ノアはどうなるのか？ということになりますが、これについては今のところ特別な情報は入っていないものの、ノアを所有するユーザーも非常に多いため、さすがに廃止する可能性は低く、しかし高級志向のエスクァイア(Esquire)というモデルも存在するので、可能性としてはエスクァイアが廃止となる可能性はあるかもしれないとのこと(※2020年4月の一部改良によりエスクァイアのグレードが縮小されているのも引っ掛かる…)。


次期ヴォクシーのフロントマスクはGR風の大口グリルを採用する？

ちなみに次期ヴォクシーのデザインについてですが、マガジンXさんの予想レンダリングを見る限りだと、まるでGRモデルのような大口化したフロントグリルが採用され、更に日産の新型ジューク(Nissan New Juke)／ローグ(New Rogue)や三菱の新型デリカD：5(Mitsubishi New Delica D：5)のような、釣り目のLEDデイタイムランニングライトと独立したスクエア型のLEDヘッドライト、更にその下には水平基調のフロントフォグランプが搭載されるなど、かなり思い切ったデザインへと変更されることが予想されます。

プラットフォームについては、ミニバン専用となる新世代TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)を採用するとのことで、ワイド＆ローの低重心化を図る内容に仕上げられることが期待されていますが、これによりボディサイズがアップするのであれば、5ナンバーミニバンという立ち位置が排除されるのか？それとも5ナンバーグレード／3ナンバーグレードの2種類がこれまで通りラインナップされるのかも注目したいところ。

そしてパワートレインについてですが、これは以前から噂されている通り現行の排気量1.8L　直列4気筒エンジンから、レクサスUXにも採用されている排気量2.0L　M20A型直列4気筒エンジン＋電気モーター(バッテリーはリチウムイオンバッテリーが採用される？)を組み合わせたパワフル＆エコなハイブリッドシステムを採用する可能性が高いとのことです。

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Posted by Na_Ya／Creative311