トヨタ新型ハリアーの代車でお借りしていたレクサスRC300 F SPORTをディーラーに返却。走りの楽しさや注目度、満足感はハリアーよりも圧倒的に高いぞ
3日間で走行した距離は約60km…かなり充実した代車生活だったと思う
さてさて、ちょっとした緒事情でトヨタディーラーに私のトヨタ新型ハリアー(Toyota New Harrier)を預けていて、預けている期間は代車としてレクサスRC300 F SPORTをお借りすることとなったわけですが、今すぐにでも新型ハリアーから乗り換えたいと思うほどに満足度が高く、普段乗りとして活用したり、ちょっとした注目を浴びたりと、総じて満足度は高かったです。
RCを返却する際は、どこか寂しい気持ちもあって「またいつか乗ってみたい」という気持ちが強まるほどだったので、マイナーチェンジやフルモデルチェンジのタイミングで購入できたらと思います。
EPBの便利さと有難みを改めて知った代車生活でもあった
ちなみに私が3日ほどお借りしていたRC300 F SPORT×ヒートブルーコントラストレイヤリングは、2020年9月末に一部改良する前のモデルとなるため、電動パーキングブレーキ(EPB)＆オートブレーキホールドは採用されていません。
なので足もとには足踏み式のサイドブレーキが装備されていて、駐車するたびに足踏みブレーキするのですが、日々の積み重ねでこういったことをしていると、いかに電動パーキングブレーキが便利さで有難みのあるものなのかがよくわかりました。
足踏み式も手引き式もそうですが、たった一つの動作が増えるだけでも結構面倒くさいもので、これが電動パーキングになるだけでも車に対する印象って大きく変化するものなんですね。
今回はそれを知れただけでも十分な収穫だったと考えています。
代車としてお借りしたRC300 F SPORTの評価はどうだ？普段使いとしては問題なし？気になる続きは以下の次のページにてチェック！