トヨタ新型ハリアーの代車でお借りしていたレクサスRC300 F SPORTをディーラーに返却。走りの楽しさや注目度、満足感はハリアーよりも圧倒的に高いぞ

RC300 F SPORTの内外装デザインは評価高め

ちなみにRCのデザインは、マイナーチェンジ後にL字型LEDデイタイムランニングライトとヘッドライトが同じハウジング内に収納され、三眼LEDはデルタ形状からレクサス初の縦型3列へと移行されました。

これはかなり賛否が分かれたものの、いざ実車で見ると複雑な造りと美しさが相まってかなり個性的ですし、シンプルにカッコいいと思えるほど。

おまけにボディカラーもF SPORT専用のヒートブルーコントラストレイヤリングに設定しているので、このカラーも手伝って更にスポーティなモデルへとアップグレードしているように感じられました。

運転席は非常にシンプルで、ステアリング形状やメーター類はF SPORT専用ならではのデザインではありますが、何やかんや「使いまわし」「進化が見られない」などの文句は言われているものの、いざ使用してみるとそういったことなど全く気になりませんし、十分先進的でレクサスらしさがあって良いのではないかと考えています(自分自身が気に入っていれば周りから何を言われようが気にすることではないと思う)。


代車でお借りした際の走行距離は50km未満だった

ちなみに私がお借りした時の走行距離は僅か50km未満…全く動かしていなかったようで、何だかちょっと申し訳ない気持ちになってしまいました。

この日は早朝に撮影しているので、秋の朝の気温は18度と少し冷え込んでいました。

RC300 F SPORTはファミリーカーには適していないけど、使い勝手や普段乗りには十分適している

ちなみにこのモデル、普段使いやちょっとした街乗り、遠出でも特に問題なく使用できるものの、外観を見ての通り2ドアクーペなので、ファミリーカーとしては適してないです(当然ですが…)。

小柄な方や子供を後席に乗せる分には特に問題ありませんが、大柄な方だととにかく狭いですし、何よりも後席ドアが無いので乗り降りがし難いのが一番のデメリットであり、2ドアクーペの大きな特徴でもあります。

なので、後席はあくまでも緊急用だと考えて、2シーターという感覚で運転したほうが気持ち的には楽だと思います。

とはいえ、3日間と短い期間ではありましたが、総じて満足度は高かったですし、また何かの機会があれば試乗などさせていただけたらと思うほど。

まさかこのようなラグジュアリーでスポーティな2ドアクーペを代車として提供して頂けるとは予想もしていなかったですし、素敵な機会を設けていただけたトヨタディーラーさんには心より感謝です。

私の新型ハリアーに関する納車後インプレッション／燃費／メンテナンス／維持費などのはコチラにてまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311