フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ハリアーでちょっとしたトラブル?エンストしてないのに交差点でアクセルを踏んでも前進しない問題が発生
とりあえずハザードを点滅させながらもエンジンを再始動
おまけに後続には多くの車両が待っていますし、信号ももうすぐ赤信号に変わってしまう…とりあえずハザードを点滅させて(但し後続も車高の高いSUVでかなり車間も近かったので、ハザードが見えていたかは不明…)、”P”レンジに移して一旦エンジンを切り→すぐに再始動して”D”レンジに切り替えたあと、何とか誤作動なども起きずに発進・右折することが可能に。
交差点のど真ん中にて発生したトラブルだったので、今までにないハプニングで焦りはしたものの、何とか事故に発展するようなトラブルにはならずで一安心。
後続の方々には、折角の右折のタイミングを遅らせてしまったことに申し訳気持ちになってしまいましたが、誰もクラクションを鳴らさずに待ち続けてくれたことに感謝です。
なぜこのようなトラブルに?新型ハリアーで似たような事例は?
ちなみに今回のトラブルについて一度トヨタディーラーに確認してみたところ、新型ハリアーが納車開始してから同様の報告は入っていないとのことで、前後方録画式のデジタルインナーミラーやデバッグプログラムを調べていきながら調査を進めたいとのことなので、またまた車両をディーラーに預けることに…
担当スタッフの方も、初期モデルはどうしても色々と不具合が発生してしまうとのことで、こうした不具合を改善して一部改良やマイナーチェンジ版などで良質にしていくとのことですが、その中でこうしたトラブル事例などの報告は非常に助かるとのことでした。
とりあえず新型ハリアーは1日~2日ほどディーラーに預けることになりそうで(わざわざ担当スタッフさんが取りに来ていただいた)、その間の代車のご提案も頂いてたのですが、今回は本業多忙のこともあってほとんど外出できないので、とりあえず代車は無しにしています。
私の新型ハリアーに関する納車後インプレッション/燃費/メンテナンス/維持費などのはコチラにてまとめております。