遂に来た!フルモデルチェンジ版・スバル新型BRZのティーザー画像が公開!2020年11月18日にデビュー、フロントヘッドライトも明らかに

2022-06-29

トヨタ次期GR86と共通化する部分も多く、エンジンも更にパワーアップ

そしてこちらがリヤデザイン。

スポイラー一体型の新形状トランクを採用し、リヤエンドをよりエレガントに仕上げているのがわかります。

そして細長いリヤロアバンパー内に集約するようなデュアルエキゾーストシステムをインストールしていますが、パイプ径自体はそこまで大口径と言う感じではなさそうですね。

あとはリヤテールランプが”フ”の字になっていて、この辺りはトヨタのフルモデルチェンジ版・新型GR86と共通。

気になるパワートレインについてですが、今のところ濃厚なのは排気量2.4L 水平対向4気筒エンジンを搭載し、(メディアによってバラバラですが…)最高出力220ps/最大トルク240Nmを発揮するとの情報も。

トランスミッションは、6速度MT/ATの何れかから選択が可能とのことで、この辺りは現行モデルから上手くコンセプトをつなげていくのではないかと思います。


トヨタ次期GR86の開発車両もスパイショット済み

一方で次期GR86の開発車両は既にアメリカでも目撃されていて、外観を見る限りではフロントグリルが大口化し、日産の新型フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z)を意識したかのような顔つきにも見えますが、トップルーフからリヤハッチにかけてのボディラインは全く異なるのがわかりますし、基本的な2ドアクーペスタイルは現行と変わらずといったところでしょうか。

全体のボディ含め、フロントヘッドライト周りも分厚めのカモフラージュが施されていますが、アンダーラインのようなLEDデイタイムランニングライトが点灯しているのも確認できますね。

そしてこちらがリヤデザイン。

ブレーキランプも点灯していますが、点灯しているランプだけを見るとマツダ新型MAZDA3っぽくも見えますが、実際には新型BRZと共通の”フ”の字タイプのテールランプを採用する予定。

反り上がったスポイラーも新型GRスープラ(GR Supra)を想起させるものがありますし、マフラーも大口径タイプの両サイド1本出しとかなり攻め込んだデザインになりそうです。

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Reference:CARSCOOPS