私のフルモデルチェンジ版・ホンダ新型フィット4が納車されて9か月が経過!走行距離も9,000km近く…総評は?冬前の実燃費は?そして例の足回りの異音も

新型フィット4の冬前のリアルな実燃費や足回りの異音もチェックしていこう

新型フィット4の実燃費ってどうなの?

ここからは新型フィット4の冬手前の実燃費をチェックしていきましょう。

やはり冬場になると、外気温も低いためにエンジンの作動時間が長く、モーターのみでの走行が少なくなったように感じます(おまけに街乗りばかりなのでハイブリッドの特性を活かすことができていない)。

それだけモーターの消費も早いのだと考えますが、先日妻が往復400km程の長距離移動(しかも9割が高速道路走行)でフィット4を利用していたのですが、出発する前の燃費は22.8km/Lとそこまで高いものではありませんでした。

約200kmほど高速道路を走行したところ、往路着後の燃費は25.9km/Lへと大幅向上。

そして復路着後の燃費は27.7km/Lとのことで、恐らく高速道路を走行しているときは30km/Lを超えてるほどの低燃費な走りなのだと思われます。

この日は秋晴れで気温も高かったので、エアコンをつけることも無く、乗員も1人だったので燃費向上にはベストコンディションだとは思うんですけど、それでもこの燃費を実現できているのはかなり凄いことではないかと思います(普通にカタログ燃費超え)。


対策品に交換したあとの例の足回りの異音はどうなった?

そして最後は新型フィット4の足回りの異音について。

これは納車された後から当ブログで何度も取り上げている通りで、ようやくメーカーからもブレーキの対策品が提供され、ディーラーにて無償交換していただきました。

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対策品に交換後は、特に足回りからの「くぅー、くぅー」という異音は発生していないのですが、当ブログを見て頂いている読者の方複数名から、「対策品に交換しても異音が発生している」とのコメントが来ていました。

もしかするとまた別の問題があるのかもしれませんが、もし私の個体でも再度異音が発生した場合はブログにて展開していきたいと思いますし、ディーラーにも相談してみようと思います。

私の新型フィット4に関する納車後インプレッション/燃費/メンテナンス/維持費などのはコチラにてまとめております。

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