ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS300 F SPORT Mode Black退院のためNX300h F SPORT返却へ。同じF SPORTでも乗り味は全くの別物だった件

スポーツ志向で低重心の新型ISの走りはもちろん、高重心のNXも十分にスポーティ

もちろん車体がSUVとセダンなので、重心が圧倒的に低いセダンの方が操作性が高いのは当たり前なのですが、改めて重心位置の高いNXであってもアンダーは出にくいですし、轍などに対してステアリングが持っていかれることも、不安定な挙動を見せることも無いのは「さすがNX、良くできてるしこれまで主要モデルとして売れてきたのが良くわかる」と改めて感じたほどです。

あとはNXで運転していて真っ先に感じたことは、街中や高速道路を走行しているときの視線。

新型ISだと、まだまだ目新しいモデルで、おまけに全く納車されていないヒートブルーコントラストレイヤリングなので、かなり周りの視線がアツいように感じられますが、NXだと既に多くの個体が納車されていて見慣れた感もあるため、こういったところでの特別感や優越感の差は大きいように感じられます。


NX300hの実燃費ってどうなの？

そして最後にNX300h F SPORTをお借りしての具体的な実燃費ですが、272.2km走行しての給油後平均燃費は12.5km/Lと良くも悪くも無くといった感じ(WLTCモード燃費だと、16.4km/L～17.8km/L)。

メーターは半分も減っていないため、以前私が所有していたときに比べるとかなり悪め(以前所有していた時は15km/L～17km/Lぐらいだった)。

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約150kmぐらいは高速道路での走行となり、残りはほぼ街乗りレベルなので、そこまで燃費が伸びなかったのは致し方ない所。

そして代車を返却する前にレギュラーガソリンを満タンにして返却。

非常に快適な運転ができ、新型ISとの走り・乗り味などの明確な違いを感じることができたのは大きな収穫だったと思います。

代車を提供頂いたレクサスディーラーさんには心より感謝です。

私の新型IS300 F SPORT Mode Blackに関する納車後インプレッション／燃費／メンテナンス／維持費などのはコチラにてまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311