フルモデルチェンジ版・ホンダ新型フィット4の売却準備へ。次のオーナー様へと納車する前に洗車やコーティング、車内クリーニングでキレイに
私の新型フィット4もあと少しで次のオーナー様のもとへ
さてさて、2020年2月末に私に納車されたホンダのフルモデルチェンジ版・新型フィット4(Honda New FIT4)e:HEV LUXE×四輪駆動(4WD)ですが、所有期間約1年2か月と短めではあるものの、色々とご縁があって次のオーナー様のもとへ納車することが決定しました。
既に交渉も完了していて、雪害(厳密には雪落としの際に付いたスコップ傷)によってボディにキズが付いていることもお伝えし、実際に車両も見て頂いてOKも頂いています。
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購入される方のご意向に沿い、今回売却する金額については公表することはできないものの、双方満足のいく内容で、スタッドレスタイヤ(走行距離は僅か2,000kmほど)もセットにて売却するため次のオーナー様も喜んでいただけました。
手放す前に洗車+コーティング+車内クリーニング+ガソリン満タンは絶対
なお新型フィット4については、手放す前に最後の洗車に加え、コーティングと車内クリーニング、ガソリンを満タンにしてお渡しするのが私なりの礼儀だと考えているので、これが完了次第、オーナー様のもとに納車となります(既に手洗い洗車は完了していて、コーティングと車内クリーニングを社外に預けているところ)。
私が所有している新型フィット4ですが、約1年2か月所有しての総走行距離が14,700kmと約1,000km/月ペースで走られていて、ガソリンを給油した回数も15回と非常に少ないです。
約1.47万km走行しての生涯燃費は26.2km/Lと非常に優秀な数値で、とにかく走っても走ってもガソリンが減らないのには驚くばかり(一時期300km走っても1目盛りしかガソリンメーターが減らなかった)。
燃費が良いことはもちろんですが、新型フィット4はコンパクトハッチバックとは思えぬほどの上質な走りと乗り心地を持っていて、何か飛びぬけたものがあるわけではないものの、全てにおいてアベレージ以上でトータルで優秀であったことは確か。
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