【エクステリア編】フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ランドクルーザー300の実車インプレッション！意外にもメッキ少な目でオラオラ顔ではない？【動画有】

引続き新型ランドクルーザー300の細部をチェックしていこう

そしてこちらは、トヨタ新型ランドクルーザー300の6穴タイプの20インチ大口径アルミホイールにオールテレーンタイヤを装着。

残念ながら先代ランクル200の5穴ホイールからの流用はできないものの、ランクルプラドもしくは70系からの6穴は流用可能かもしれませんね。

あとはフロント・リヤフェンダー共にカラードタイプでチープな印象を与えないところはグッド。

続いてリヤビューを見ていきましょう。

先代ランクル200のボディスタイルを継承しつつも、トップからアンダーにかけてワイドに広がっていくラインは現代のSUVモデルでは定番。

そしてリヤロアバンパー部分にメッキガーニッシュを設けることでメリハリや立体感が演出されています。

リヤテールゲートは一枚モノで、センター部分には往年の”LAND CRUISER”バッジを貼付。

右下にはグレードを示す”VXR”バッジも貼付されています。

リヤロアバンパーベゼルももちろんダミータイプで、その上部には水平基調のリフレクターを装備。


中東人が好みそうな”ベージュ一色”のラゲッジスペースもチェックしていこう

VXRでは、電動パワーテールゲート＋キックセンサー付きで開くタイプに。

ラゲッジスペースにはコンセントも完備。

そしてこちらの赤丸部分のスイッチを押すと…？

こんな感じで3列目のシートが前方に倒れるようになっていますね(それにしても車内はとにかくベージュだらけで中東人が好きそう)。

もちろん反対側のシートも倒れます(シートベルトもベージュ！)

倒したあとは、こんな感じでフルフラットになるので、積載性も抜群だと思います。

【2022 Toyota Land Cruiser 300 Walkaround Review – Luxury at its peak | DRIVETERRAIN】

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Posted by Na_Ya／Creative311