ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS300 F SPORT Mode Blackの不満ポイント！「ワイヤレス充電＆後席用USBポート非搭載」「リモートタッチは少し操作しづらい」
総じて満足度はかなり高めだが、内装を中心に今後の重要課題になりそうだ
さてさて、2020年12月に私に納車されたビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS300 F SPORT Mode Black(FR)ですが、もうすぐこの個体も8か月経過するも、変わらず満足度は高い一方で、まだまだ気になる点も多くあります。
もちろん、その気になる点や不満に思っているところを許容できるかどうかだけの話にはなってしまいますが、おそらく次期ISに向けての課題点の一部にもなると思うので、些細なことではあるにしても参考程度にチェックして頂けたらと思います。
※私自身が独断と偏見でインプレッションしているだけですので、その点は予めご了承いただけたらと思います。
それでは早速、新型IS300 F SPORT Mode Blackの不満に感じてるポイントを見ていきたいと思います。
不満点①：ワイヤレスバッテリー充電が非搭載
まずは、新型ISにワイヤレスバッテリーチャージャー(スマホ用ワイヤレス充電)が搭載されていないこと。
これは結構気になるポイントで、新型ISのセンターコンソールやインパネ部分の余白が思いのほか少なく、ワイヤレスバッテリーチャージャー用のスペースを確保することができなかった？とも推測しています(もちろんメーカーオプションやディーラーオプションでの設定も無し)。
個人的にそういった装備は、ケーブルに接続しなくとも充電できるという簡易さや、仮置き場所用としても活用しているので(特にホンダ新型ヴェゼルとか)、次期ISではワイヤレスバッテリーチャージャーの搭載を期待したいところです。
ちなみにセンターコンソール内には、こんな感じでUSB充電ポート2口とシガーソケットが設けられています。
不満点②：後席用のUSB充電ポートが無い
先程のワイヤレスバッテリーチャージャー非搭載に続いてなのですが、新型ISでは後席用のUSB充電ポートがありません。
これは新型ISのコンセプト上致し方ないところだと考えていて、4ドアセダンといえども後席に人を乗せるというよりも、荷物置き用のエマージェンシーシートに近いものだと思われるので、「後席にUSB充電ポートは必要ない」のかもしれません。
ただ、リヤベンチレーションが付いていて快適性は高いと思うので(最近エアコンの効きが悪いですが…)、メーカーオプションもしくはディーラーオプションにて後席用USBポートを設けても良いのでは？と思ったりもします。
不満点③：リモートタッチ機能が思った以上に使いづらい
続いてはレクサスの大きな特徴でもあるリモートタッチ操作ですが、タッチパッド式でディスプレイにタッチしなくとも、リモートで操作できるという便利機能。
ただ、このリモートタッチ位置にはちょっと不満を感じていて、センターコンソール位置が高いために必然的にリモートタッチの位置も高く、且つ手前側に設けられているので、肘を上げつつ脇を締めながらの操作になるため、操作性としてはそこまで快適ではないというのが正直なところ。
もちろん、シート位置を調整すればある程度解消できるとは思うのですが、そうなるとドライバー視点が少し悪くなったり、頭が天井に当たりそうになるといった別問題が出てきてしまうんですね(リモートタッチ位置は調整できない)。
ただ助手席から操作するときは、運転席に比べて位置が遠くなるので、脇を締めなくても操作できるので結構楽という不思議。
この他不満に感じている新型ISの機能や装備は？新型ISは若い男の子や子供からも人気？気になる続きは以下の次のページにてチェック！